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3月31日 AL P0L0 SUR ~ AMUNDSEN ~ Polo Sur en la Tierra, a latitud 90º S, dond convergen todos los meridianos.El Polo Sur Geográfico se localiza en el extremo austral de un planeta, equivalente a la latitud 90°S, donde convergen todos los meridianos. Se define como el lugar donde el eje de rotación intersecta a la superficie y son aplicables iguales observaciones que para el Polo Norte. El Polo Sur Geográfico es definido como uno de los dos puntos donde el eje de rotación de la Tierra intersecta con su superficie.
En la Tierra está situado sobre la Antártida, a aproximadamente 2.600 km del polo sur magnético. Está situado sobre una meseta llana, helada y ventosa a 2.835 m de altitud sobre el nivel del mar. Se estima que el espesor de la capa de hielo en el Polo Sur es de unos 2.700 m, con lo que el suelo de tierra estaría prácticamente a nivel del mar. El explorador noruego Roald Amundsen fue el primer hombre en llegar al lugar, el 14 de diciembre de 1911. Sin considerar las Islas Sandwich del Sur, el país más cercano al Polo Sur es Chile (3.718 km). La ciudad más próxima es Ushuaia, situada en Argentina (3.910 km) y el pueblo más cercano es Puerto Williams, Chile (3.895 km). La base de investigación científica Amundsen-Scott, de los Estados Unidos, se encuentra situada prácticamente en el Polo Sur geográfico (89° 59' 51" de latitud Sur, a unos 270 m). La distancia entre el Polo Norte y el Polo Sur geográficos de unos 20.000 km. Durante el breve verano antártico de 1911-12, cinco británicos y cinco noruegos compitieron por llegar al fondo del mundo. Sólo los noruegos regresaron. EXPL0RACI0NES El primer hombre en llegar al Polo Sur Geográfico fue un noruego, Roald Amundsen, con su grupo, el 14 de diciembre de 1911. El competidor de Amundsen, Robert Falcon Scott, llegó al polo un mes después. En el viaje de vuelta, Scott y sus cuatro compañeros murieron de hambre e hipotermia. En 1914, el explorador británico Ernest Shackleton con su Expedición Imperial Trans-Antártica decidió emprender su aventura de cruzar la Antártida vía Polo Sur, pero el Endurance, su barco, quedó atrapado en la banquisa y se hundió 11 meses más tarde. La Base Amundsen-Scott estadounidense fue establecida alrededor de 1956–1957. Luego de Amundsen y Scott, los siguientes en llegar al Polo Sur por tierra fueron Edmund Hillary (4 de junio de 1958) y Vivian Fuchs (19 de enero de 1958), con sus respectivos grupos, durante otra expedición. Hubo varias expediciones subsecuentes por tierra, incluyendo la Antero Havola, Crary y Fiennes. La caminata más rápida sin soporte al Polo Sur Geográfico desde el océano es de 47 días, y fue hecha en 1999 por Tim Jarvis y Peter Treseder, quienes llevaron trineos que pesaban 200 kg, que contenían comida y combustible. R0ALD AMUNDSEN
Fue un explorador noruego de las regiones polares. Dirigió la expedición a la Antártida que por primera vez alcanzó el Polo Sur. También fue el primero en surcar el Paso del Noroeste, que unía el Atlántico con el Pacífico, y formó parte de la primera expedición aérea que sobrevoló el Polo Norte.
Contaba con una excelente formación naviera y una especial habilidad en las técnicas de supervivencia, aprendidas en parte de su experiencia en deportes invernales, en la vida de los esquimales, y en las expediciones que le precedieron. En sus diferentes expediciones contó con un renombrado equipo en los campos de la navegación, del esquí, de la ingeniería aeronáutica y de la aviación. EXPL0RACIÓN ANTÁRTIDA - BELGA
En 1897, Amundsen supo de un proyecto belga para explorar la Antártida y consiguió el puesto de timonel. A bordo del buque Belgica zarpó la exploración de Amberes el 16 de agosto de 1897. Ahí conoció al norteamericano Frederick Cook, el médico de la expedición, con el que lograría cultivar una duradera amistad. La expedición belga fue la primera en pasar el invierno en la Antártida. El buque quedó atrapado en el mar helado en las coordenadas 70°30'S, al oeste de la Península Antártica. La tripulación debió enfrentar un crudo invierno sin estar preparada correctamente para hacerlo. Frederick Cook alimentó a la tripulación con carne cruda de animales marinos, evitándole así la posibilidad de contraer escorbuto y Amundsen dio estímulos a la tripulación y mandó confeccionar abrigos con piel de foca. Esta sería una lección importante para los siguientes viajes de Amundsen. PAS0 DEL N0R0ESTE En 1903 Amundsen comandó la primera expedición que logró recorrer el Paso del Noroeste entre los océanos Atlántico y Pacífico, junto a otros 6 integrantes a bordo del velero Gjøa, comprado por Amundsen. Su recorrido los llevó por la Bahía de Baffin, y los estrechos de Lancaster, Peels, James Ross y Rae hasta alcanzar la región actualmente conocida como Gjoa Haven en Nunavut, Canadá. Allí permanecieron durante dos inviernos en actividades de exploración. Durante este tiempo reunió conocimientos sobre el magnetismo del planeta Tierra. Estudió anteriormente magnetismo en Holanda. Durante esta época, estudió a los habitantes locales llamados Netsilik para aprender sus técnicas de supervivencia, algo que lo llevó a adoptar sus vestiduras. También de ellos fue que aprendió el uso de trineos con perros de tiro. Tras continuar su viaje al sur de la Isla Victoria, la expedición atravesó el Archipiélago Ártico el 17 de agosto de 1905, pero debió detenerse durante el invierno antes de llegar a la localidad de Nome, en la costa pacífica de Alaska. Amundsen viajó 800 km hasta Eagle City, ciudad que contaba con una estación telegráfica, para dar la noticia de su objetivo cumplido. En 1906 llegó a Nome. P0L0 SUR Tras su expedición por el paso del noroeste, Amundsen planeó una expedición al Polo Sur con el buque Fram. Tras saberse que Peary había alcanzado el Polo Norte, Amundsen se lanzó hacia el Polo Sur. Cuando llegó a la isla de Madeira, Amundsen envió por telegrama la noticia de su expedición a Robert Falcon Scott, otro explorador que pretendía alcanzar el Polo Sur y que sería su rival en esa carrera. Mientras los planes de Scott eran seguir la ruta de Ernest Shackleton por el Glaciar Beardmore hasta la Meseta Antártica, Amundsen pretendía crear su propia ruta, y decidió subir los Montes Transantárticos hasta llegar a la Meseta Antártica. El 8 de septiembre de 1911 salió la expedición rumbo al polo, aprovechando un aumento en la temperatura que parecía un calentamiento primaveral. El equipo consistía de ocho personas: Olav Bjaaland, Helmer Hanssen, Sverre Hassel, Oscar Wisting, Jorgen Stubberud, Hjalmar Johansen, Kristian Prestrud y Amundsen. Pero poco después de la salida, las temperaturas bajaron drásticamente hasta menos de -51 °C. El 12 de septiembre alcanzaron el puesto de 80°S, dejaron sus suministros y regresaron rápidamente a Framheim. El resultado de esta malograda expedición fue el desencuentro entre Amundsen y Johansen, quien fue expulsado del equipo del polo sur. Amudsen decidió reorganizar al equipo. Amundsen y su equipo partieron el 19 de octubre de 1911 con cuatro trineos y 52 perros de raza groenlandesa, liderados por la hembra Etah. El alimento del equipo constaba de una ración personal diaria de 380 g de galletas, 350 g de pemmican, 40 g de chocolate y 60 g de leche en polvo, mientras que los perros fueron alimentados con 500 g de pemmican diarios. El 23 de octubre alcanzaron el puesto de los 80° y el 3 de noviembre el de 82°, el último. El día 15 de noviembre, se alcanzó la latitud de 85° Sur, quedando al pie de los Montes Transantárticos. Ascendieron los montes y el 21 de noviembre llegaron a la Meseta Polar, que sería renombrada como Meseta del Rey Haakon VII. Allí levantaron un campamento que recibiría el nombre de La Carnicería, en el que serían sacrificados 24 perros. Una parte de la carne sería empleada para alimentar a los perros sobrevivientes, y el resto se almacenaría para el viaje de regreso. llegaron a los 87° el 4 de diciembre y el día 7, tres días después, alcanzarían el punto más al sur de la expedición de Shackleton: 88° 23 ' Sur, quedando a 180 km del polo sur. El polo sur fue alcanzado el 14 de diciembre de 1911, 35 días antes que la expedición de Scott. Amundsen levantó en pleno polo su campamento, llamado Polheim. Decidió dejar una tienda con una carta en su interior que daba testimonio de su logro, en el caso de que el equipo no pudiese regresar a Framheim. La expedición de Scott, bastante desafortunada, alcanzaría el polo 34 días después. El equipo regresó a Framheim el 25 de enero de 1912, con 11 perros, después de 99 días de viaje de ida y regreso al polo. Ante la falta de medios de comunicación, el éxito de Amundsen no fue anunciado públicamente sino hasta el 7 de marzo de 1912, cuando el equipo llegó a Hobart, en Australia. C0MPARACI0NES EXPEDICI0NES ENTRE SC0TT Y AMUNDSEN
La gran diferencia fue que Amundsen basó su transporte en trineos con perros groenlandeses, mientras que Scott usó caballos mongoles. Los caballos de scott tenían que cargar sacos de avena para su alimentación, lo cual se podrían hundir más en la nieve. 0tra desventaja es que a los caballos el sudor se les congelaba la piel, sin embargo a los perros regulaban su temperatura sin sudor. De este modo, la expedición de Amundsen contaba con mejor equipación y vestimenta de mayor resistencia para el frío. Al final, los caballos de Scott fallecieron y el equipo tuvo que valerse por si mismo.
Mientras que Amundsen realizó un viaje eficaz y sin grandes contratiempos, Scott llegó con graves penurias al polo, encontró la tienda de Amundsen, y tanto él como su equipo fallecieron poco después durante el viaje de regreso. El gobierno noruego estableció el 14 de diciembre -día del Polo Sur- como el día en memoria de Roald Amundsen. El explorador fue recordado con el repicar de todas las iglesias del país, dos minutos de silencio a las 12 horas. Y aunque nunca se casó, tuvo dos hijas adoptivas, de los que llegaría a ser un buen padre. Las niñas, Camilla y Kaconitta eran esquimales, y Amundsen las habría recogido en Siberia durante su expedición en el Maud. Vivieron en la casa de Amundsen en Noruega de 1922 a 1924, cuando fueron enviadas a la escuela.
Su casa en Uranienborg (actual Frogner) dentro del área metropilitana de Oslo, fue su residencia desde 1908 hasta su muerte en 1928. Funciona actualmente como museo. Formó parte de varias órdenes honoríficas noruegas y extranjeras, entre ellas la Gran Cruz de la Orden de San Olaf (1906), la Medalla del Polo Sur (1912) y la Medalla al Gran Mérito Cívico LEGAD0
AL P0L0 N0RTE ~ R0BERT PEARY ~El Polo Norte geográfico, uno de los tres grandes desafíos que presenta el Alto Ártico, era el único que aún no se había superado; es uno de los dos lugares de la superficie de un planeta coincidente con el eje de rotación; es opuesto al Polo Sur. Todos los planetas y satélites poseen un polo Norte y otro Sur cuyo eje de rotación no suele ser perpendicular al eje de traslación. Así, los de la Tierra forman un ángulo de 23,5º y los de Urano 90º. El primero en llegar a coronarlo, se aseguraba fama y honor nacional sin precedentes. Muchos lo han intentado y han fracasado. En ese momento, había dos aspirantes americanos, el doctor Frederick A.Cook y el comandante Robert E.Peary.
Robert Peary fue el primer explorador que llegó al polo Norte, en 1909, junto a su asistente Matthew Henson y cuatro esquimales. En 1895, el explorador noruego Fridtjof Nansen se acercó hasta 3 grados y 46 minutos del Polo Norte geográfico, pero no llegó. El 2 de agosto de 2007 dos batiscafos rusos "Mir" realizaron una inmersión en el Océano Glacial Ártico, en el Polo Norte, e instalaron en el fondo una bandera rusa, así como una cápsula con mensaje para generaciones venideras.
Aparte del geográfico se distinguen otros cinco polos: el magnético, el geomagnético, el Polo de Inaccesibilidad, el Polo Norte Celestial y el histórico. R0BERT PEARY
Fue un explorador estadounidense que alegó haber sido la primera persona en llegar al Polo Norte, el 6 de abril de 1909, una reivindicación que le supuso grandes honores y prestigio, hoy en dia es puesta en duda. Para su expedición final al Polo Norte partió de la ciudad de Nueva York, junto con 23 hombres, el 6 de julio de 1908, y pasó el invierno cerca de Cabo Sheridan, en la Isla de Ellesmere. Desde allí partieron hacia el Polo Norte el 1 de marzo de 1909. Peary realizó su primera incursión en 1900, aunque abandonó en su intento a la latitud 84º 17'N. El año anterior había perdido ocho dedos de los pies.
Expedición 1905-06:_ El nuevo buque de Peary, el Roosevelt, luchó por abrirse paso por el hielo entre Groenlandia e isla de Ellesmere, correspondiéndole el honor al barco americano de llegar en ese momento lo más al norte posible en barco. En 1906, con el istema de trineos de perros, inició la conquista del Polo Norte, cruzando a través de un mar agitado de hielo del Océano Ártico, partiendo desde la punta norte de Isla Ellesmere, a 83° de latitud norte. La partida fue bien, recorriendo unas 10 millas al día hasta que una tormenta los separó. Con insuficientes alimentos y la negociabilidad del hielo entre él y la tierra como un factor incierto, Peary hizo el mejor guión que podía y apenas logró escapar con vida entre el hielo fundido. El 20 de abril logró ir hasta los 86°30' de latitud norte, pero afirmó que al día siguiente logró un nuevo récord mundial aún más al norte, a 87°06', regresando a 86°30' sin haber acampado, lo que implica un viaje de al menos 72 millas naúticas (unos 157,4 km) , y ello suponiendo que logró viajar en linea recta, sin desviaciones.
Expedición 1908-09:_ Para su asalto final al polo, él y 23 hombres se embarcaron en Nueva York a bordo del Roosevelt bajo el mando del capitán Robert Bartlett el 6 de julio de 1908. Invernaron cerca de Cabo Sheridan en isla de Ellesmere y de Ellesmere partió hacia el polo el 28 de febrero-1 de marzo de 1909. El último equipo de apoyo volvió de "Bartlett Camp" el 1 de abril de 1909, desde una latitud no superior a 87° 45' N.. En la última etapa del viaje hacia el Polo Norte sólo cinco de los hombres de Peary le acompañaron: Matthew Henson, Ootah, Egigingwah, Seegloo y Ooqueah. El 6 de abril establecieron "Camp Jesup", al parecer a menos de cinco millas del polo. En su anotación en el diario de 7 de abril, Peary escribió "¡¡¡El Polo al fin!!! El premio después de 3 siglos, mi sueño y mi ambición cumplidos durante 23 años. Mío al fin...".
H0N0RES Y LEGAD0S
Al final, el Congreso le reconocio como "attainer del polo"(no descubridor) y obtuvo una pensión de Rear Almirante. Recibió numerosos honores por sus exploraciones y descubrimientos en el Ártico. Murió en Washington, D.C., el 20 de febrero de 1920 y fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington. Matthew Henson fue reenterrado cerca de él 6 de abril de 1988. Numerosos barcos fueron nombrados en su honor.
3月27日 EL PAS0 DEL N0RESTE ~ N0RDENSKIÖLD ~ La Ruta del Mar del Norte, también conocida como Paso del Noreste, es una ruta de navegación que une el Océano Atlántico con el Océano Pacífico a lo largo de las costas de Rusia y Siberia. La gran mayoría de la ruta se encuentra en aguas del Ártico y algunas partes sólo están libres de hielo durante dos meses al año. Conocida hasta principios del siglo XX era conocida como Pasaje del Nordeste, hoy es más usado el nombre de la ruta en ruso, en especial por sus sigla sen inglés, NSR («Northern Sea Route»).
Los exploradores occidentales confiaron durante mucho tiempo, aunque sin lograrlo, el poder abrir el paso del nordeste de Europa a Oriente, desde el Atlántico norte hasta el Pacífico a través del mar Artico y el estrecho de Bering. El éxito de la URSS, a partir de 1930, en lograr la apertura de esta ruta marítima septentrional, se logró mediante notables esfuerzos y sin escatimar gastos, y sobre todo, por razones de prestigio. En 1932 se demostró por vez primera la viabilidad de la ruta al efectuar su primera travesía sin interrupción el rompehielos Sibiryakov. Tan sólo se puede realizar una expedición en cada estación, pero los submarinos pueden navegar bajo el hielo durante todo el año, y gracias a ello desplazarse libremente entre los océanos Atlántico y Pacífico. Hasta ahora, el mar septentrional sigue siendo virtualmente una vía fluvial interior de la URSS.
 Vista d un trayecto Europa dl Norte-Japon x el paso dl nordeste y x el canal d SuezEsta Ruta tiene varias puntos de inicio, bien sea desde el continente europeo, bien desde la propia Rusia, la ruta principal, que será la que se analice en detalle. La ruta tiene las siguientes grandes etapas:
N0RDENSKIÖLD
 Nacido el 18 de Noviembre de 1832 en el seno de una distinguida familia finlandesa, Adolf Erik Nordenskiöld obtuvo la licenciatura de Geología en la Universidad de Helsingfors(Helsinki). Fue un geólogo, geógrafo y explorador polar sueco de origen finlandés. Logró atravesar por primera vez el Pasaje del Nordeste (o Ruta del Mar del Norte) y navegar alrededor del continente eurasiático entre 1878 y 1880 a bordo del buque ballenero Vega. En 1883 fue el primero en romper las barreras de hielo de la costa sureste de Groenlandia.
Puesto que su idioma materno era el sueco, lengua, decidió establecerse en la cercana Estocolmo, donde pronto recibe la invitación del geólogo Otto Martin Torell para que lo acompañe a la expedición que va a realizar a la isla de Spitsbergen y donde poco después comienza a trabajar para el Museo Sueco de Historia Natural, en su sección de Mineralogía. En 1863 se casó con la baronesa Anna María Mannerheim y tuvo dos hijos Gustaf, nacido en 1868 y Erland, nacido en 1877, ambos continuaron la carrera científica y exploratoria de su padre. Adolf permanecería el resto de su vida ligado a Suecia, donde fue nombrado barón en 1880 y elegido miembro de la Academia Sueca de lengua en 1893. EXPEDICI0NES
1878, EXPEDICIÓN PASAJE DEL N0RDESTE
En este año, 1878, emprendió el más importante de sus viajes, atravesó la costa norte de Asia, cruzó el estrecho de Bering y llegó hasta las costas orientales de Asia.
El Vega, un buque ballenero de vapor con aparejos de barco de vela que podía cargar casi 300 toneladas. Con un motor de 60 caballos de vapor, se había construido en 1872-73, con una tripulación de 21 personas a bordo, partieron el 22 de Junio de 1878 de Karlskrona, suecia. El equipo científico incluía un botánico, un zoólogo, un liquenólogo(médico), un hidrógrafo(comandante nave), un meteorólogo y geómetra y un intérprete ruso. Después de detenerse en Copenhague y Goterborg, llegó a Tromso el 17 de Julio. Doblaron el cabo Cheliuskin, en Siberia el 10 de Agosto.
EL PAS0
Encontraron un poco de hielo suelto, pero el verdadero problema era la niebla que obligó a las naves a detenerse durante tres días en la bahía de Aktiniya, en la isla de Taimir. La noche del 19 de Agosto llegaron a Mys(cabo) Cheliuskin. Al mediodía del día siguiente, las naves siguieron hacia el este y cruzaron el mar de Laptev. El 22 de agosto encontraron hielo y niebla, por lo que tuvieron que dirigirse hacia el sur a lo largo d ela costa este de la península hasta laisla de Preobrazheniye.
El 31 de agosto, el Vega atravesó el estrecho de Dmitri Laptev, el 3 de septiembre pasaba junto a las islas Medvezh'i. La mañana del 7 de septiembre, desde cabo Shelagsky aparecieron dos barcas pilotadas por un chukchis (pueblo esquimal).
VUELTA A CASA
El deshielo empezó a mediados de junio de 1879 y el 18 de julio el Vega se puso en camino. El 20 de julio atravesó el cabo Dezhneva, alcanzó Port Clarence (Alaska) y luego Yokohama, en Japón, donde llegó el 2 de septiembre de 1879. Para volver a Europa rodearon Asia y cruzaron el canal de Suez convirtiéndose de esta manera en el primer navegante que franqueó el Pasaje del Nordeste. A su vuelta a Suecia, tuvo un recibimiento entusiasta, siendo aclamado como un héroe popular. En abril de 1880 fue nombrado barón y miembro de la Orden de la estrella polar. Actualmente, cada 24 de Agosto se celebra en Suecia el <<Día del Vega>>. MARY KINGSLEY Fue una escritora y exploradora británica que realizó dos viajes pioneros a África central y occidental. Nacida en Cambridge, Inglaterra, el 13 de 0ctubre de 1862. Era hija de George Kingsley (también escritor de viajes) y Mary Bailey, y sobrina de Charles Kingsley. Su padre era médico. Su madre era inválida y se esperaba de Mary que permaneciera en el hogar familiar cuidando de ella. Mary recibió poca formación escolar pero tenía acceso a la bien provista biblioteca paterna, y le encantaba oír de su padre historias de países lejanos. Cuidó de su madre hasta que sus padres fallecieron en 1892, cuando tan sólo tenía 30 años. Entonces, decidió descubrir África y recopilar el material necesario para finalizar un libro que su padre había empezado acerca de la cultura de las poblaciones africanas. En 1893, viajó a África con la intención de narrar sus aventuras y de completar los estudios sobre los fetiches religiosos. Aunque apenas se oía hablar de mujeres que viajaran solas, Kingsley no se dejó amilanar.
Viajó desde Gran Bretaña en un carguero y navegó a lo largo de la costa oeste de África desde sierra leona hasta luanda, en Ángola. Llegó en Agosto a Luanda, y vivió con las gentes del lugar, quienes le enseñaron las habilidades necesarias para sobrevivir en la jungla africana, y a menudo se adentraba sola en zonas peligrosas. Después se desplazó desde Guinea hasta Nigeria, y recopiló un gran número especímenes científicos. Fue una de las primeras personas que estudió la flora y la fauna del curso inferior del río Congo.
En su segundo viaje, Kingsley partió de Liverpool en diciembre de 1894. Desde sierra leona se dirigió a Gabón, se desplazó en canoa por el río Ogooué, donde descubriría especies de peces desconocidas hasta entonces. Después de su encuentro con la tribu de los Fang escaló el Monte Camerún (4100 m) por una ruta nunca hollada anteriormente por ningún europeo. Durante este viaje, intercambió ropa inglesa por marfil y goma para financiar la expedición.
Después de volver a Inglaterra en octubre de 1895, escribió un libro titulado Travels in West África. En él comentó su oposición a muchas de las prácticas europeas que eran habituales en África y su simpatía por los nativos.
Realizó su último viaje a Sudáfrica en 1899. Trabajó como periodista y como enfermera en Ciudad de El Cabo, Sudáfrica, atendiendo a prisioneros de guerra de los bóer. Falleció a causa de las fiebres tifoideas el 3 de Junio de 1900. Tenía 38 años. Según sus deseos, fue sepultada en el mar. 3月26日 EL SENDER0 DE LÁGRIMAS En 1838, el gobierno de EEUU obligó a todos los cherokees que vivían en su hogar ancestral al sur de las montañas Apalaches a embarcarse en un viaje de 1.610 km hasta territorio indio, la actual 0klahoma. La expulsión fue un hecho y afectó básicamente a aquellos pueblos que paradójicamente hicieron tanto por asimilarse al hombre blanco y que se les conocía como «las cinco tribus civilizadas»: choctaw, chickasaw, creek, cherokees y seminolas. El sufrimiento humano y el número de muertes durante ese traslado forzoso hicieran que esa ruta se conociese como <<el sendero de lágrimas>>.
El Sendero de Lágrimas es considerado generalmente como uno de los episodios más lamentables en la historia estadounidense. Para conmemorar el evento, en 1987, el Congreso de los EE.UU. lo designó como Sendero Histórico Nacional Sendero de Lágrimas . Se despliega a lo largo de 2.200 millas y corre por nueve estados. RUTA P0R AGUA:
Entre el 6 de Junio y el 5 de Diciembre, 17 contingentes de cherokees con más de 15.000 personas comenzaron el viaje que cambiaría el destino de su nación. Los tres primeros grupos capturados por la guardia de Georgia fueron oligados a salir de Ross's Landing, este grupo compuesto por 489 personas partió el 6 de Junio en el barco de vapor George Guess. El 12 de Junio, otro grupo compuesto de 776 personas partió en barco de Ross's Landing. Y el 17 de Junio de 1838, partió el tercer grupo de prisioneros. Los tres grupos estaban compuestos por cherokees de Georgia. A la mayoría ni se les dejo recoger sus pertenencias personales.
PENURIAS DEL VIAJE
A diferencia de los dos primeros grupos, el tercero, formado con 1.072 cherokees, fue obligado a viajar por tierra durante los 322 km iniciales hasta Waterloo, Alabama. A finales del mes, más de una docena ya habían fallecido y 293 habían escapado, para regresar a los campos de concentración de Tennessee oriental.
Los barcos de vapor que transportaban los dos primeros grupos se quedaron encallados en el río Arkansas por la escasa profundidad del agua. Así, que tuvieron que viajar por tierra en el peor momento del verano con calor, sequía y abundando polvo y los miembros de los grupos padecieron numerosas enfermedades. 146 fallecidos en esa ruta.
RUTA P0R TIERRA:
El resto de los cherokees comenzaron el viaje al oeste por tierra. Un cuarto grupo compuesto por 660 personas, salieron el 11 d octubre de 1838 y se desbandaron en Vinyard Post 0ffice(actual Evansville, Arkansas) el 7 de enero de 1839. Es de destacar que este grupo viajó 1.138 km por tierra a través de Memphis y Little Rock.
Los siguientes 13 grupos formados con 1.000 miembros cada uno, todos han tenido un guía cherokees. Doce de ellos fueron por tierra y uno compuesto por gente mayor e inválida, viajaron por ruta fluvial.
 Mapa de rutas del trasladoHistoria De Superviencia
Después de la marcha forzosa durante el invierno severo, los grupos de Ross's Landing llegaron a territorio indio en los primeros meses de 1839. Se ha calculado que entre 2.000 y 4.000 cherokees fallecieron a causa del viaje. Para los cherokees, la verdader historia del traslado forzoso es una historia de supervivencia y tristeza.
Actualmente, la nación cherokee, se centra en 14 condados al nordeste de 0klahoma, y está creciendo y es cada vez más numerosa y próspera que en ningún momento de su historia. CHARLES DARWIN Y EL BEAGLE Pocos naturistas dispusieron de una oportunidad tan importante como Charles Darwin cuando fue invitado a acompañar al capitán Robert FitzRoy en una exploración de dos años por la costa este de Sudamérica. Se cree que trató principalmente de un viaje por mar, pero Darwin sólo navegó 533 días de los cinco años. Se preparó su viaje leyendo las descripciones de Humboldt. Con apenas 16 años Darwin ingresó en la Universidad de Edimburgo, aunque paulatinamente fue dejando de lado sus estudios de medicina para dedicarse a la investigación de invertebrados marinos. Posteriormente la Universidad de Cambridge dio alas a su pasión por las ciencias naturales. Como reconocimiento a la excepcionalidad de su obra fue uno de los cinco personajes del siglo XIX no pertenecientes a la realeza del Reino Unido honrado con funerales de Estado, siendo sepultado en la Abadía de Westminster, próximo a John Herschel e Isaac Newton
Charles Darwin fue un científico británico, quien sentó las bases de la teoría moderna de la evolución con su concepto del desarrollo de todas las formas de vida a través del proceso lento de la selección natural. Su trabajo tuvo una influencia decisiva sobre las ciencias de la vida y de la tierra, y sobre el pensamiento moderno en general. El año en que Darwin publicó su obra El Origen de las Especies, debe haber sido uno de los más movidos del siglo pasado en cuanto a los círculos científicos se refiere. El naturista y fisiólogo inglés planteaba allí revolucionarias teorías sobre la selección natural de las especies. El viaje que realizó Darwin a bordo del Beagle, el 27 de Diciembre de 1831, le permitió reunir bastante evidencia para convencerse de que la evolución de los organismos era un hecho.
La selección natural se fundamenta en las siguientes observaciones y suposiciones hechas por Darwin: Los seres vivos varían según el medio ambiente que los rodea. En la lucha por la supervivencia sobreviven los más aptos que se reproducen con mayor rapidez. Según la Selección Natural, la presión del ambiente selecciona a los más aptos que se reproducen con mayor rapidez. Los individuos compiten por los recursos limitados (Lucha por la Supervivencia) El viaje de Charles Darwin por las costas del mundo terminó el 2 de Octubre de 1836. A partir de entonces, hizo amistad con investigadores y científicos, contrajo matrimonio, escribió artículos en periódicos y fue conformando sus obras, la principal de las cuales fue el Origen de las Especies, como ya antes fue nombrado. En los años siguientes publicó Variaciones de Animales y Plantas en domesticidad; Fertilización de las Orquídeas y en 1871 Descendencia del Hombre, en la que se decide a aplicar al hombre su teoría de la procedencia por evolución de un antropoide, mono parecido a los hombres.
EL VIAJE
El viaje del Beagle duró casi cinco años, zarpando de la bahía de Plymouth el 27 de diciembre de 1831 y arribando a Falmouth el 2 de octubre de 1836. Realizó breves visitas a las islas Cabo Verde y a Fernando Noronha, en la costa brasileña. Desde Abril de 1832 hasta Julio de 1835, el Beagle viajó por las costas este y oeste de Sudamérica, incluido viajes a las Islas Malvinas.
En Brasil, Darwin quedó fascinado por el bosque tropical, pero aborreció el espectáculo de la esclavitud. En Chile, Darwin fue testigo de un terremoto, observando indicios de un levantamiento del terreno, entre los que se encontraban acumulaciones de valvas de mejillones por encima de la línea de la marea alta. Sin embargo, también encontró restos de conchas en las alturas de los Andes, así como árboles fosilizados que habían crecido a pie de playa, lo que le llevó a pensar que según subían niveles de tierra, las islas oceánicas se iban hundiendo, formándose así los atolones de arrecifes de coral. Poco después, en las Islas Galápagos, Darwin se dedicó a buscar indicios de un antiguo "centro de creación", y encontró variedades de pinzones que estaban emparentadas con la variedad continental, pero que variaban de isla a isla.
 Viaje del BeagleEn Australia, la rata marsupial y el ornitorrinco le parecieron tan extraños que Darwin pensó que era como si "dos creadores" hubiesen obrado a la vez. En Chiloé, Darwin observó la erupción de Monte Osorno, mientras estaba cerca de Valdivia vivió un terremoto, y enseguida visitó las ruinas de Concepción, una ciudad completamente destruida por los templores de la tierra. De ahí se dirigió a Valparaíso, en uno de sus largos viajes por tierra para explorar los Andes. Cruzó el paso Portillo y alcanzó Mendoza, Argentina.
Desde Nueva Zelanda, el Beagle navegó hasta Australia. Llegó a Sydney en enero de 1836, a Tasmania en Febrero y al canal del Rey Jorgen en Marzo. En el viaje de vuelta, el Beagle se detuvo en las islas Coco, isla Mauricio, Ciudad de El Cabo y Santa Helena, para arribar a Ascensión en Julio. Finalmente, el 2 de octubre de 1836, el Beagle llegó a Falmouth.
RESULTAD0S CIENTÍFIC0S
Cuando Darwin regresó, decidió dedicar su tiempo a las ciencias naturales en lugar de hacerse clérigo. Concluyó que nada puede ser mejor para un naturista que un viaje a países lejanos. Su interés por la geología, le llevó a leer Principles of Geology, de Charles Lyell, durante el viaje, además de reflexionar sobre la antigüedad de la Tierra.
Los numerosos fósiles que encontró en Argentina confirmaron que la extinción constituía parte del proceso natural. Las colecciones científicas de Darwin fueron distribuidas en una obra de cinco volúmenes The Zoology of the Voyage of HMS Beagle. Después del viaje que compartieron FitzRoy y Darwin fueron cada uno por su lado; luego FitzRoy se suicidó.
 El camino donde Darwin meditaba, en la "Down House".Tras tres años de trabajo, Darwin publicó en mayo sus estudios sobre los arrecifes coralinos, y comenzó a esbozar su teoría. Para escapar a las presiones de la capital, el matrimonio Darwin se mudó a su "Down House" rural en septiembre. Hacia el mes de julio, Darwin había ampliado su esbozo a un ensayo de 230 páginas, destinado a completarse con el resto de sus investigaciones en el caso de una muerte prematura. En 1846 Darwin ya había completado su tercer libro sobre geología. Recuperó su fascinación por los invertebrados marinos, que había despertado en sus años de estudiante cuando diseccionaba y catalogaba con Robert Edmond Grant los percebes recogidos durante su viaje, observando con placer sus complejas estructuras y planteando analogías con estructuras similares. Preocupado por su enfermedad crónica, Darwin acudió en 1849 al balneario del doctor James Manby Gully, y descubrió con sorpresa las virtudes de la hidroterapia. En 1851 su querida hija Anne Darwin enfermó, avivando los temores de Darwin de que su mal pudiera ser hereditario, y tras una serie de crisis falleció. Darwin acabó de escribir su diario en torno al 20 de junio de 1837, día de la coronación de la Reina Victoria. La salud de Darwin se resintió por la presión. El 20 de septiembre tuvo una "incómoda palpitación del corazón", de modo que los médicos le conminaron a "abandonar todo el trabajo" y vivir en el campo durante algunas semanas.
Sus experimentos e investigaciones sobre evolución culminaron en sus trabajos sobre el movimiento de plantas trepadoras y carnívoras, los efectos de la heterosis y la autofertilización vegetal, diferentes formas de flores en una misma especie de planta, y El poder del movimiento en las plantas. En su último libro, Darwin investigó el efecto de la presencia de lombrices en la formación del suelo. El matrimonio Darwin tuvo diez hijos. Dos de ellos murieron en la infancia, y especialmente el fallecimiento de Anne Darwin con diez años dejó una huella indeleble en sus padres. Charles era un padre cariñoso y extraordinariamente atento con sus hijos. Cuando enfermaron siempre sospechó que la consanguinidad podía empeorar la tendencia genética a la enfermedad que él sufría desde su juventud. La mayoría de los hijos de Darwin tuvo carreras distinguidas, en parte, al honor de ostentar su ilustre apellido. George, Francis y Horace se convirtieron con el tiempo en miembros de la Royal Society, distinguidos así por sus trayectorias en astronomía, botánica e ingeniería, respectivamente. Su hijo Leonard, por otra parte, fue sucesivamente soldado, político, economista y eugenicista Murió en Downe, Kent (Inglaterra) el 19 de abril de 1882. Esperaba ser enterrado en el patio de la iglesia de St. Mary, en Downe, pero por petición de sus colegas, el presidente de la Royal Society, William Spottiswoode, convino un funeral de Estado en la Abadía de Westminster, donde fue enterrado junto a John Herschel y Isaac Newton. Sólo cinco personas que no pertenecieran a la realeza tuvieron el honor de recibir un funeral semejante durante el siglo XIX. 3月25日 LEWIS & CLARK Lewis & Clark
Esta expedición(1804-06), comandada por Meriwether Lewis y William Clark, fue la primera expedición terrestre que partiendo desde el Este de Estados Unidos alcanzó la costa del Pacífico y regresó. Más de una década antes, había sido precedida por una expedición británica (canadiense), dirigida por el explorador Sir Alexander Mackenzie en julio de 1793, que fue la primera que completó, por personas no indígenas, el primer cruce del continente norteamericano al norte de México.
Lewis y Clark llevaron la bandera del Imperio a vastas tierras inexploradas, informaron acerca de los pueblos nativos que allí vivían, y retornaron con cientos de especímenes científicos y descripciones escritas de las maravillas que habían contemplado.
La idea del viaje partió del presidente Thomas Jefferson, que durante tiempo gestó esta idea de enviar una expedición pseudocientífica a cruzar el continente norteamericano. Empezó proponiendo este viaje en 1783 a George Rogers Clark, el hermano mayor de William. En verano de 1802, Jefferson se quedo fascinado al leer Voyages from Montreal, de Alexander Mackenzie, relato del explorador escocés de su viaje a través de Canadá hasta el Pacífico. Jefferson ordenó a su vecino y secretario personal Meriwehter Lewis que organizara una expedición militar para encontrar una comunicación fluvial directa de mar a mar. Jefferson envió a Lewis a Filadelfia para que le formaran los científicos más destacados de su tiempo. Clark empezó a reclutar a los soldados y hombres de la frontera(1803). «Dejamos Pittsburgh este día a las 11 horas con un grupo de 11 personas, 7 de los cuales son soldados, un piloto y tres hombres jóvenes a prueba que se han ofrecido a acompañarme en este viaje». Con estas palabras, escritas el 31 de agosto, de 1803, Meriwether Lewis comenzó su primera anotación en su libro de viaje en la épica Expedición de Lewis y Clark hacia el océano Pacífico. La primavera siguiente, el cuerpo de Descubridores, como se llamaban a sí mismos, emprendieron el ascenso del río Missouri remontando la corriente con una pequeña barca con una quilla de 17 m de longitud, y dos piraguas.
 Ruta seguida por la expedición.En abril de 1805, algunos miembros de la expedición fueron enviados de regreso a sus hogares desde Mandan, en lo que se llamó «el grupo de regreso». Junto con ellos se envió un informe con el relato de los descubrimientos de Lewis y Clark, 108 especímenes botánicos y zoológicos, 68 especímenes minerales, y el mapa de Clark de los Estados Unidos. Así mismo, enviaron a Jefferson otros especímenes, incluido un perrito de la pradera que Jefferson recibió vivo en una caja. La expedición continuó a lo largo del curso del Misuri hasta sus nacientes. Descendieron de las montañas en canoas, siguiendo el curso de los ríos Clearwater, Snake, y Columbia, pasaron por Celilo Falls y por lo que actualmente es Portland. En este punto, Lewis avistó el Mount Hood, una montaña que está muy cerca del océano. El invierno de 1805-06 fue muy lluvioso, y tuvieron dificultades para abastecerse de carne. Nunca pudieron consumir salmón del Pacifico porque los peces solo regresan al río para reproducirse durante los meses de verano. Los exploradores comenzaron su viaje de regreso el 23 de marzo, de 1806. El 3 de julio, luego de cruzar la Divisoria Continental, la expedición se dividió en dos grupos de manera que Lewis pudiera explorar el río Marías. El grupo de Lewis, formado por cuatro hombres, se puso en contacto con algunos indios pies negros. El encuentro fue cordial pero durante la noche los pies negros intentaron robarles las armas. En la lucha, mataron a dos indios, que fueron los únicos indígenas matados por la expedición. Llegaron a San Luis el 23 de septiembre, de 1806,los exploradores fueron recibidos como héroes. Habían recorrido más de 14.485 km por tierra y por vías fluviales en 28 meses, y únicamente habían perdido a un miembro del grupo por apendicitis. El Cuerpo de Descubrimiento volvió con información importante sobre el nuevo territorio de los Estados Unidos y la gente que vivía en ella, así como sus ríos y montañas, plantas y animales. La expedición realizó una muy importante tarea ayudando a levantar mapas del continente norteamericano. Logros
 Estatua de Lewis y Clark en Seaside (Oregón), cerca del punto final de la expedición.ALEXANDER V0N HUMB0LDT Alexander von Humboldt fue un hombre polifacético que dominaba muchas ciencias: geografía, meteorología, magnetismo, botánica, zoología, antropología y agricultura. Una mirada al listado que llevaba en sus expediciones muestra la amplitud de sus metas, incluía por ejemplo libros, barómetros, medidor de lluvia, cronómetros, telescopios, cuadrantes, brújulas, un péndulo y reactivos químicos para realizar diversos análisis. Y todo se transportaba en bueyes y mulas por las llanuras venezolanas y por los Andes de Colombia y Ecuador. Es considerado el "Padre de la Geografía Moderna Universal".
Su viaje empezaría allá por 1799, llegó al pico más alto de las Islas Canarias, cruzaría las montañas y las llanuras de Venezuela, ascendería por el Orinoco hasta encontrar el Amazonas, visitaría fugazmente Cuba, y durante 55 días ascendería el Valle del río Magdalena hasta las grandes cordilleras y volcanes de Quito, Ecuador; navegó por las costas del 0céano Pacífico, y regresó a Europa en 1804 atravesando EEUU.
Estudió en la Escuela de Minas de Freiberg y trabajó en un departamento del gobierno, pero tras la muerte de su madre a finales de 1796 renunció a su carrera de funcionario público prusiano y se lanzó de lleno a sus ambicionados viajes científicos. Tenía disponibilidad de fondos económicos, fruto de su herencia, y se relacionaba con personalidades como Friedrich Schiller y Johann Wolfgang von Goethe. Se desplazó a París y planificó un viaje por África. Sin embargo, este proyecto se vio truncado, por lo que decidió partir a explorar América del Sur y Centroamérica (1799). En compañía del francés Aimé Bonpland, recorrió diez mil kilómetros en tres etapas continentales. Humboldt y su compañero de viaje largaron velas en La Coruña el 5 de Junio de 1799 a bordo de la nave Pizarro y 14 días después hacen escala en las islas Canarias. Desembarcaron el 16 de Junio en Cumaná, en la costa norte de la actual Venezuela. Durante su estancia hicieron excursiones a la península Araya. Como hubo terremotos en Cumaná en 1776 y 1797, humboldt escribiría sobre ellos en su Narración Personal de la expedición. Los días 11 y 12 de noviembre observó una espectacular lluvía de meteroritos sobre las Leónidas y poco después el grupo partiría hacia Caracas, desde donde fueron a explorar el 0rinoco el 7 de Febrero de 1800.
En términos generales, la expedición se ocupó del estudio de los recursos naturales (flora, fauna, minerales, ríos, suelo, fenómenos, etc.), así como de la observación de las costumbres indígenas y del resto de la sociedad. Bonpland fue el encargado de recolectar las plantas, la mayoría de ellas desconocidas por la ciencia de la época, y de colaborar con Humboldt en la redacción posterior de varios trabajos. El 24 de noviembre se desplazaron a la Isla de Cuba. Permanecieron tres meses y durante su estancia realizaron diversas excursiones; el 5 de marzo de 1801 ya estaban de vuelta en Cartagena de Indias. Durante los cuatro siguientes meses ascendieron el río Magdalena y llegaron hasta Bogotá, continuaron hacia el sur a lo largo de los Andes y cruzaron pasos helados y profundos valles antes de llegar a Quito el 6 de enero de 1802. Desde Quito se dirigieron a Lima a través de las fuentes del Amazonas, donde llegarían el 2 de septiembre. El 3 de enero de 1803 salieron de Guayaquil hacia México y poco después llegaron a Acapulco a mediados de febrero. Ambos exploradores llegaron a Ciudad de México el 11 de Marzo y exploraron el país hasta comienzos de 1804, incluida la ascensión al volcán Jorulla. El propósito de ir a visitar EEUU durante dos meses consistía en estudiar su constitución política y relaciones comerciales. El viaje terminó cuando Humboldt y Bonpland llegaron a Burdeos el 3 de agosto de 1804. En sus relatos de expedición, Humboldt habla relativamente poco de las penurias, enfermedades y aventuras, a pesar de quer fueron varias. En cambio, escribió ampliamente sobre geología, astronomía, historia natural, medición de latitud y longitud, pueblos con distintas culturas que había conocido y la hospitalidad de muchos misioneros en Venezuela. En 1827 regresó a Berlín, fue nombrado chambelán del rey y se convirtió en uno de sus principales consejeros, por lo que realizó numerosas misiones diplomáticas. En 1829, por encargo del zar, efectuó un viaje por la Rusia asiática, en el curso del cual visitó Dzhungaria (frontera con China) y el Altai. A pesar de su amplia influencia en el mundo, la figura y la obra de Humboldt son relativamente poco conocidas en Alemania. Tras haber gastado toda su fortuna, murió en 1859, sin dejar descendientes y sus restos fueron sepultados en el panteón de Tegel. RESULTAD0S CIENTÍFIC0S
Uno de los resultados más notables del viaje de Humboldt y Bonplan es la gran cantidad de información científica que publicaron al regresar a Europa. La obra es de siete volúmenes Nova Genera et Species Plantarum describió e ilustró muchos nuevos géneros y unas 4.500 especies de plantas. Aunque tal vez, la mayor contribución botánica fuera Essai sur la Géographie des Plantes, que constituye la base de la moderna geografía y ecología de las plantas. Por otro lado, publicó dos volúmenes sobre los animales que encontró, así como una comparación geológica entre las rocas europeas y las sudamericanas.
Sus observaciones astronómicas están recopiladas en Recueil d'observations astronomiques, d'opérations trigonométriques et des mesures barométriques, que incluye una tabla de casi 700 posiciones geográficas. En Kosmos, obra de cinco volúmenes, Humboldt intentó realizar una descripción física de todo el mundo. Por todo esto no es de extrañar que Charles Darwin describiera a Humboldt como el mayor científico viajero que haya existido nunca.
La abreviatura H.B. se emplea para indicar a Alexander von Humboldt como autoridad en la descripción y clasificación científica de los vegetales.
H0N0RES Y REC0N0CIMIENT0S
Especies animales
 Pingüino de HumboldtEspecies vegetales
 Cala (Anthurium humboldtianum Kunth.)Elementos geográficos nombrados en su honor
3月24日 LARRA ~ 200 AÑ0S ~ Tal día como hoy y hace dos siglos (200 años) nació en Madrid, Mariano José de Larra: el romántico que murió por desamor. Este escritor y periodista se suicidó por la desesperación de no poder cambiar ni su país ni su trágico devenir amoroso. Es considerado junto a Espronceda, Bécquer y Rosalía de Castro, la más alta cota del romanticismo literario español. Periodista, crítico satírico y literario, y escritor costumbrista, publica en prensa más de doscientos artículos a lo largo de tan sólo ocho años. Impulsa así el desarrollo del género ensayístico. Escribe bajo los seudónimos Fígaro, Duende, Bachiller y El pobrecito hablador. Cultivó todos los géneros(poesía, novela, ensayo y teatro), jamás lamentó que sus obras no gozaran del mismo éxito que sus artículos.
Tras el temprano suicidio de Larra a los 28 años de edad, José Zorrilla lee en su entierro una elegía patética con la que se da a conocer. En 1908 algunos de los representantes de la generación del 98, Azorín, Unamuno y Baroja, llevan una corona de flores a su tumba, homenaje que significa su redescubrimiento y la identificación del grupo con el pensamiento de Larra y con su preocupación por España. Mariano José de Larra nació el 24 de marzo de 1809 en Madrid, en la calle de Segovia, donde estaba situada la antigua Casa de la Moneda. En ella trabajaba su abuelo. Sus padres fueron Mariano de Larra y Langelot y su segunda esposa, María de los Dolores Sánchez de Castro. El padre, que era médico, se distinguió como afrancesado, ocupando el puesto de cirujano militar en el ejército josefino, durante la Guerra de la Independencia, por lo que en 1813, cuando el futuro autor tenía cuatro años, su familia tuvo que abandonar el país siguiendo al rey José I Bonaparte y exiliarse, primero en Burdeos y después en París. Larra prosiguió en Madrid los estudios comenzados en Francia, y fue siguiendo a su padre en los destinos que iba ocupando en distintos puntos de España (Corella, 1822–1823; Cáceres, 1823–1824; Aranda de Duero, 1824 en adelante). En 1824 se instaló en Valladolid para estudiar en la Universidad. Aunque no se presentó a ningún examen ese curso, en octubre de 1825 aprobó todas las asignaturas. Prosigue sus estudios y en 1827 ingresa en los Voluntarios Realistas y al mismo tiempo empieza a escribir poesía.
El 13 de agosto de 1829 se casó con Josefa Wetoret. El matrimonio fue desgraciado y acabaría en separación pocos años después; tuvieron tres hijos: Luis Mariano de Larra, que fue un conocido zarzuelista, y autor de El barberillo de Lavapiés, y Adela y Baldomera, que tenían cinco y cuatro años, respectivamente, cuando Larra se suicidó, en 1837. Adela fue amante de don Amadeo de Saboya y Baldomera se casó con el médico del rey, don Carlos de Montemar, quien, al renunciar don Amadeo al trono, emigró a América y dejó a su esposa con hijos pequeños en Madrid; Baldomera se dedicó a la banca y fue una de las creadoras de la llamada estafa piramidal, por la que fue condenada a prisión; terminó sus días en Argentina, a principios del siglo XX.  Estatua de Larra en Madrid.A los 16 años sufrió el primer desengaño amoroso. Se enamoró de una mujer mayor que él y pronto descubrió que era la amante de su padre. La segunda llegaría en forma de contrato al casarse a los 20 años con Pepita Wetoret. No tardó en sentirse decepcionado. El escrito que más renombre y más dinero cobró por sus artículos no gozó de igual suerte en el amor. y tres años después de su boda, escribiría Casarse mal y pronto. El último traspiés con el desamor se llevó su orgullo, lo sufrió el día que se pegó un tiro. Desde que su amada, Dolores, cortara las relaciones tres años atrás, el escritor no había vuelto a estar con ella, pero aquel día, 13 de Febrero tenían una cita en casa del escritor. El joven creyó sus amor volvería a sus brazos, pero no fue así, ella quería recuperar lo que le había escrito para aseguarse de que sus amoríos extramatrimoniales no trascenderían nunca. Este episodio es lo que llevó atribuir su muerte al desamor, pues junto después del encuentro, Larra se pega un tiro.
Puede que Larra hubiera albergado esperanzas en aquella cita con Dolores, pero se encontró todo lo contrario, una condena al silencio y oscura de su amor lo que de verdad la realidad le había reservado, y decidiera poner fin a una vida que quedaba truncada en amor, ilusión y esperanza. BATALLA NASEBY Naseby aseguró la derrota de la causa monárquica en la guerra civil inglesa entre 1642 y 1646, una derrota que ayudaría a trazar un nuevo rumbo en la historia británica. La guerra estalló como resultado de la desconfianza provocada por las políticas autocráticas y catolizantes de Carlos I, y esta desconfianza se transmitió a través del Parlamento Largo que se reunía desde finales de 1640. El 14 de junio de 1645, el principal ejército del rey Carlos I fue destruido por el Nuevo Ejército Modelo parlamentarista, al mando de Sir Thomas Fairfax y Oliver Cromwell.
Mientras el nuevo ejército parlamentario (el New Model Army), pasó la primavera de 1645 en el sur de Inglaterra, el rey Carlos I se dirigió al norte. Los aliados escoceses del Parlamento, que debían impedir su marcha, se retiraron tras recibir noticias del levantamiento monárquico de Montrose, en las Highlands. Carlos eligió amenazar a los parlamentarios de East Anglia, en la zona centro, capturando Leicester, lo cual muy pronto atrajo al New Model Army parlamentario del norte. El rey Carlos pudo haber esperado refuerzos, pero eligió enfrentarse a sus enemigos enseguida, en desventaja numérica de tres a cinco. El príncipe Ruperto rompió el ala izquierda de la caballería parlamentaria, pero Oliver Cromwell derrotó a la caballería monárquica en el flanco opuesto; los parlamentarios rápidamente reunieron sus tropas y atacaron a los monárquicos desde ambos flancos, limpiando el campo de adversarios. Carlos no sólo perdió su ejército principal, sino también su correspondencia secreta, la cual reveló los detalles de sus negociaciones con los rebeldes irlandeses católicos, y dañó seriamente su credibilidad política.
El ejército realista sólo contaba con 9.000 efectivos frente a los 13.000 parlamentaristas, pero también poseía una poderosa artillería. Al amanecer del 15 de junio, tras inspeccionar el terreno, Thomas Fairfax y Cromwell decidieron retirarse 1,5 km hasta Red Hill, pues juzgaron que el terreno frente a Dust Hill era demasiado poco favorable para la caballería. La infantería realista, completamente cercada, comenzó a deponer las armas al tiempo que Fairfax ordenaba un avance general y el rey y lo que quedaba de su ejército eran puestos en fuga por la caballería de los parlamentaristas. Los realistas perdieron en esta batalla unos 1.500 hombres entre los muertos y heridos, pero lo más grave fueron los 4.500 prisioneros y la pérdida de 12 cañones, junto al tren de bagajes en el que se encontraban correspondencia del rey que demostraba que había estado buscando apoyo de los irlandeses y tropas extranjeras.  Memorial de la Batalla de NasebyLa Batalla:_
Los Monárquicos desplegados como los parlamentarios con infantería en el centro y caballería en las alas, eran muy inferiores en número. Sin embargo, la batalla que empezó a las 10.00 de la mañana, se decantó por la disciplina superior de la caballería parlamentaria. La caballería del ala monárquica al mando de Ruperto fue expulsada del campo por la caballería izquierda de Henry Ireton. En cambio, la derecha parlamentaria la caballería de Cromwell, derrotó a la caballería monárquica. Aquí la batalla ya estaba en pleno apoego, la imprecisión de los mosqueteros se contrarrestaba con la proximidad de las líneas enemigas. La infantería monárquica había avanzado y retrocedido de la primera línea de infantería de New Model. En esta batalla Cromwell atacó el flanco y la retaguardia de la infantería monárquica; atacado por infantería y caballería, el centro monárquico sucumbió y casi 5.000 hombres fueron hechos prisioneros. Carlos I demostró no tener dotes de mando y huyó del campo de batalla.
Las tácticas del New Model Army eran muy similares a las de sus oponentes, pero la principal diferencia era que poseían más disciplina y contaban con una infraestructura y un sistema de abastecimiento más eficaces. El ascenso se obtenía por méritos. La diferencia entre el príncipe Ruperto y 0liver Cromwell consistía en la actitud hacia la responsabilidad, posición, calidad y mérito. La victoria parlamentaria tardó tres horas en llegar.
Consecuencias:_
Naseby supuso una victoria decisiva con resultados decisivos. Logró que la mayoría de los monárquicos apreciasen el fin de la guerra. Gracias a la superioridad parlamentaria en cuanto a la potencia de fuego se refiere, el principal ejército monárquico del oeste sufrió la derrota en Langport el 10 de Julio, mientras q Bristol fue tomado con éxito el 10-11 de Septiembre. La política social e ideológica del New Model hizo imposible la desmovilización y acabó sirviendo como base para la dictadura de Cromwell. 3月23日 ALEXANDER MACKENZIE.jpg) En el siglo XVIII, en Canadá, nadie había unido las dos costas de Norteamérica ni cruzado el continente. En 1793, doce años antes q la expedición de Lewis y Clark, el escocés Alexander y sus nueve compañeros fueron los primeros en cruzar Norteamérica en una canoa de madera de abedul.
Sir Alexander fue un explorador del Canadá de origen escocés, el primer europeo que cruzó Norteamérica, completando el primer viaje transcontinental más al norte de México del que se tiene constancia. MacKenzie nació en Stornoway, en la Isla de Lewis en las Hébridas Exteriores, Escocia. En 1774 su familia se mudó a Nueva York, y después a Montreal en 1776, durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos. En 1779 obtuvo un trabajo en la Compañía del Noroeste, en cuyo nombre viajó al lago Athabasca y fundó Fort Chipewyan en 1788. En 1791 regresó al Reino Unido para estudiar los nuevos avances en la medida de la longitud. Tras su vuelta en 1792 salió nuevamente para encontrar la ruta al Pacífico. Al llegar el 20 de julio de 1793 a Bella Coola (en la actual Columbia Británica), se convirtió en el primer europeo en cruzar Norteamérica, atravesando la divisoria continental de las Américas y las montañas Rocosas. Encontró los tramos superiores del río Fraser y, siguiendo su curso, alcanzó la costa Pacífica de Canadá el 20 de julio de ese año, completando el primer viaje transcontinental más al norte de México del que se tiene constancia. Llegó a Bella Coola, donde alcanzó el mar en South Bentinck Arm, una ensenada del océano Pacífico. Quiso continuar hacia el oeste en un aparente deseo de encontrar el océano abierto, pero tuvo que volver a causa de la hostilidad de los nuxálk, quienes recelaban de los europeos, tras varios encuentros negativos con comerciantes de pieles marinas. En este punto, el más occidental al que llegó el 22 de julio de 1793, rodeado por la canoas de guerra nuxalk, antes de iniciar el camino de vuelta a «Canadá», grabó en una roca:
Alex MacKenzie from Canadá by land 22d July 1793 <<Desde Canadá por tierra, 22 de julio de 1793>>
El camino que abrió no se usó con fines comerciales, pero fue el primero en abrir una ruta hasta el Pacífico, hecho que le garantizó gloria, riquezas y el título de caballero, auque su salud quedó arruinada. Murió en su Escocia natal antes de cumplir 58 años. JAMES C00K En sus tres viajes épicos, en los que recorrió una distancia equivalente que nos separa de la Luna, James Cook descubrió más superficie terrestre que ningún otro personaje histórico. También fue un pionero en el arte de la navegación científica, al realizar unos mapas tan precisos que algunos de ellos se han continuado usando hasta el siglo XX.
James Cook nació el 27 de octubre de 1728 en una pequeña aldea de Yorkshire, Inglaterra llamada Marton. Su familia se mudó enseguida a Great Ayton, donde el padre construyó una casa que en la actualidad ha sido trasladada, piedra a piedra, a unos jardines públicos de Melbourne, en Australia. Hasta los trece años sirvió como criado en una pobre granja del condado de York. Pertenecía a una familia de nueve hermanos y nunca había visto el mar a pesar de que era su sueño. En la escuela de Great Ayton mostró talento y predisposición para el dibujo, pero su educación se vio interrumpida por la necesidad de ganarse la vida. La suya era una familia modesta, y su padre lo colocó como aprendiz en la tienda de alimentación que un tal Señor Sanderson tenía en Staithes.
Cuando James se mudó a Staithes descubrió una pequeña ciudad portuaria en la que solía trabajar casi todo el día y dormir bajo el mostrador de la tienda. Pero su mayor afición era aprovechar su escaso tiempo libre para escuchar relatos de viajes en el puerto o a la puerta de la taberna. Al cabo de un año y medio, probablemente contando con la aprobación del señor Sanderson que no le veía contento en su trabajo, James caminó una veintena de kilómetros hasta Whitby, donde se ofreció en un barco carbonero que estaba anclado en el puerto. El piloto simpatizó con él y lo envió a ver a los propietarios, los Hermanos Walker, que lo contrataron. Estos barcos tenían fama de llegar a su destino a pesar de cualquier inclemencia climática. El barco cubría la ruta de Newcastle a Londres, pero en algunas ocasiones se salía de ella dando al joven James la oportunidad de conocer Noruega, Irlanda y el Mar Báltico. Durante años progresó en su trabajo, obteniendo el título de piloto y llegando incluso a capitanear uno de los barcos de la pequeña flota carbonera. Cuando estalló la Guerra de los Siete Años, decidió alistarse y fue enviado a Canadá, donde se le confió el mando de un buque, el "Mercury", bajo las órdenes del Almirante Saunders. La flota estaba ocupada en el asedio de Quebec, y a Cook le fue confiada la importante tarea de cartografiar el Canal de St. Lawrence, todavía bajo el poder de los franceses. Trabajó por las noches con un pequeño bote y en grave riesgo de su vida, pero el resultado que obtuvo fue excelente. Australia:
Tras dedicar seis meses a reconocer Nueva Zelanda, puso rumbo al Oeste y el 1 de abril de 1770 tocó Australia en Punta Hicks. Navegó remontando la costa y entró en una bahía el 29 de abril. Mientras reparaba algunas averías causadas por unos arrecifes de coral, fue el primer europeo en contemplar un canguro. Con el nombre de Nueva Gales del Sur se anexionó la costa oriental de Australia en nombre del rey Jorge. Los trabajos de cartografía marítima eran tan perfectos que sorprendieron a cuantos navegantes los estudiaron. *El primer viaje del Capitán Cook tiene una doble motivación, oficialmente la expedición partía para realizar observaciones astronómicas del paso de Venus por delante del Sol, que según los cálculos de Halley debía tener lugar el 3 de Junio de 1769, este fenómeno iba a posibilitar el cálculo de la distancia Tierra - Sol y uno de los mejores lugares para observarlo era Tahití. Pero el Almirantazgo no está dispuesto a poner al mando de sus naves a un civil como Dalrympe, por lo que se busca a un capitán que esté dispuesto a zarpar en esa expedición. Aparece Cook, desconocido hasta el momento, que viene recomendado por la Royal Navy. Para llevar a cabo este proyecto se precisaba un puesto de observación en los océanos del Sur y también un capitán fiable que hiciera el trabajo adecuadamente.
Estando ya al mando de la expedición se encarga de designar barco y tripulación. Como barco escoge un barco atípico, al Endeavour, uno de los carboneros que conocía tan bien, barcos con mucho espacio para víveres y mercancías. También han de enrolarse Astrónomos y naturistas. Cook conoce los problemas de los grandes viajes y para evitar las desnutriciones y el escorbuto recurre a alimentos que ya habían probado su eficacia, como la remolacha o los jugos de frutas.
La expedición parte el 24 de Agosto de 1768 desde el puerto de Plymouth en dirección al Estrecho de Magallanes con casi 100 personas a bordo. A través de la Tierra del Fuego, el "Endeavour" arribó en la isla de Otaheiti, llegan a Tahití, en abril de 1769, 7 meses después a tiempo para realizar las observaciones programadas. Allí permanecieron tres meses para observar el tránsito de Venus, y fueron muy bien recibidos por los indígenas polinesios, que los honraron con su hospitalidad. Uno de ellos, un jefe y brujo llamado Tupaia, accedió a acompañarles el resto del viaje, y les fue de gran utilidad cuando al descubrir Nueva Zelanda les advirtió de no confiar en los aborígenes, lo que les permitió prevenir el ataque que sufrieron poco después. En Octubre de 1769 divisan una gran masa de tierra que ellos piensan es el continente, pero en realidad acababan de descubrir Nueva Zelanda. Son atacados por los nativos maorís y se ven obligados a abrir fuego. Después comienzan una exploración minuciosa de la costa levantando mapas de gran calidad, hasta que llegan al punto de partida, certificando así que en realidad han encontrado dos grandes islas separadas por un estrecho que hoy lleva el nombre de Cook.. Durante el tiempo que duró la expedición, Cook estudió también a los maoríes, la belicosa tribu que ya había intentado atacarlos en una ocasión y de la que confirmó su canibalismo. En Marzo de 1770 toman el camino de regreso por el Oeste explorando las costas de Nueva Holanda (actual Australia) y recogiendo numerosas muestras vegetales y animales, ante tan gran cantidad de nuevas especies por clasificar llegan incluso a dar el nombre de Botany Bay (bahía de la botánica) a la bahía donde actualmente se encuentra Sidney. Bordeó la costa australiana atravesando la Gran Barrera de Arrecifes o de coral australiana, donde el barco sufrió graves daños, lo que les obliga a detenerse para carenar el barco. Y luego recorrió la costa este hasta estar seguro de poder afirmar una conclusión para su viaje: Australia, Nueva Zelanda y Tasmania eran islas separadas y no, como se creía, un mismo continente. Durante los dos años de viaje transcurridos hasta entonces, ni un solo hombre había enfermado a bordo del "Endeavour", pero en el viaje de regreso sufrieron el ataque de la malaria y la disentería. Toda la tripulación se vio afectada en uno u otro momento, y la tercera parte de los hombres murió antes de arribar a Inglaterra, en Julio de 1771. En su regreso el capitán Cook cobra gran fama por el éxito de la misión. En Marzo de 1770 toman el camino de regreso por el Oeste explorando las costas de Nueva Holanda (actualmente Australia) y recogiendo numerosas muestras vegetales y animales, ante tan gran cantidad de nuevas especies por clasificar llegan incluso a dar el nombre de Botany Bay (bahía de la botánica) a la bahía donde actualmente se encuentra Sidney. Bordeó la costa australiana atravesando la Gran Barrera de Arrecifes o de coral australiana, donde el barco sufrió graves daños, lo que les obliga a detenerse para carenar el barco. Y luego recorrió la costa este hasta estar seguro de poder afirmar una conclusión para su viaje: Australia, Nueva Zelanda y Tasmania eran islas separadas y no, como se creía, un mismo continente. Durante los dos años de viaje transcurridos hasta entonces, ni un solo hombre había enfermado a bordo del "Endeavour", pero en el viaje de regreso sufrieron el ataque de la malaria y la disentería. Toda la tripulación se vio afectada en uno u otro momento, y la tercera parte de los hombres murió antes de arribar a Inglaterra, en Julio de 1771. En su regreso el capitán Cook cobra gran fama por el éxito de la misión. Poco tiempo después de su regreso, James Cook fue ascendido a comandante, siendo de nuevo comisionado por la Royal Society para buscar la Terra Australis. Durante su primer viaje había demostrado mediante la circunnavegación de Nueva Zelanda que no estaba unida por el sur a una masa continental mayor, a pesar de las evidencias, muchos de la Royal Society aún creían que ese continente debía existir. Inglaterra estaba a la cabeza en las exploraciones científicas y no tenía intención de perder su hegemonía.
**En menos de un año se empiezan los preparativos para una segunda exploración. El 13 de Julio de 1772 parte una nueva expedición, esta vez con dos carboneros de Whitby: el Resolution y el Adventure y con un gran equipo de científicos a bordo.
En este viaje, Cook comandó la nave HMS Resolution, mientras que Tobias Furneauz comandó la nave compañera HMS Adventure. La expedición circunnavegó el globo terráqueo a muy alta latitud sur, convirtiéndose de este modo en uno de los primeros en cruzar el círculo polar antártico, hito alcanzado el 17 de enero de 1773, alcanzando 71º 10' sur. También descubrió Georgia del Sur y las Islas Sandwich del Sur. En la niebla antártica, los dos barcos se separaron. Furneaux fue hacia Nueva Zelanda, en donde perdió algunos de sus hombres por una pelea con los Maoríes, y luego navegó hacia Gran Bretaña, mientras que Cook continuó explorando la Antártida. Cook casi descubrío el continente antártico, pero volvió hacia el norte, en dirección a Tahití para reabastecer el barco. Durante el viaje de regreso, estuvieron en las Islas Friendly, Isla de Pascua y Vanuatu, en 1774. Sus informes sobre el retorno del viaje pusieron quietud sobre el popular mito de Terra Australis. A pesar del ascenso que le otorgaron a su regreso y de un retiro honorario en la Royal Navy, decidió continuar su aventura y empezó a preparar el que sería su último viaje. ***En su último viaje, James Cook se puso de nuevo al frente de su nave, el Resolution. Le acompaña el capitán Charles Clerke, al mando del HMS Discovry. Una de las razones que impulsaron a Cook a realizar este viaje, fue el status de "cosa curiosa" que había llegado a tener Omai en Gran Bretaña. Y es que tenemos que entender que en la sociedad inglesa de la época, los nativos de cualquier parte del mundo, eran considerados poco más que bestias exóticas. De este modo, entre otras cosas, Cook decidió que Omai regresara a su Tahití natal. Una vez alcanzado este punto de la expedición, Cook viaja hacia el norte, convirtiéndose, en 1778, en el primer europeo que arriba a las Islas Hawaii, originalmente bautizadas como Islas Sandwich, en honor al cuarto conde de Sandwich, John Montagu que estaba al frente de la Royal Navy en esos momentos.
Se le trató con excelencia, ya que los nativos, impresionados por el despliegue británico, pensaban encontrarse ante la reencarnación de Lono, el dios de la fertilidad. Desde estas islas, viajó hacia el este, a fin de explorar la costa oeste de América del Norte, recorriendo y cartografiando toda la costa desde California hasta el Estrecho de Bering. Cook regresó a las Islas Hawaii en 1779. El 14 de febrero, en Kealakekua Bay, unos nativos robaron un pequeño bote que pertenecía a Cook. Siguiendo una costumbre local, decidió tomar rehenes hasta que le fuera devuelto el bote, pero cometió la equivocación de secuestrar al rey de Hawaii, Kalaniopuu en lugar de a cualquier otro nativo. Obviamente sembró la ira entre los lugareños y a raíz de un comportamiento totalmente irracional por su parte, enfrentándose a tiros a multitud de nativos en la playa, recibió varios disparos que acabaron con su vida. De este modo tan absurdo fallecía unos de los mejores exploradores que ha dado la Historia. Hasta ese momento, era el navegante más conocido de su tiempo, y desde entonces ha entrado en la historia.
Su legado. Sin lugar a dudas, los once años que pasó James Cook viajando por el Océano Pacífico, contribuyeron enormemente al incremento de los conocimientos de que se disponían en Europa sobre el lugar, uno de los más desconocidos en aquellos momentos. La precisión con la que cartografió todas aquellas zonas por las que viajó fue de extraordinaria ayuda para la cartografía naval. Como podemos imaginar, la representación de los mapas necesita de unos excelentes conocimientos de navegación que nos permitan determinar con exactitud la latitud y la longitud. Durante mucho tiempo, los navegantes pudieron determinar la latitud midiendo la distancia a sol o a una estrella de referencia mediante un sextante. Sin embargo la longitud era más difícil de determinar,ya que se expande con el aumento de la circunferencia de la Tierra desde el Ecuador. Cook calculó longitudes con exactitud durante su primer viaje debido a sus habilidades para navegar, la ayuda del astrónomo Charles Green y usando las tablas publicadas en el Nautical Almanac, que contenían las distancias entre la luna y siete estrellas seleccionadas. En su segundo viaje, utilizó el cronómetro K1 realizado por Larcum Kennedy, que era del tamaño de un reloj de bolsillo, copia, además, del reloj H4 fabricado por John Harrison, que había sido el primero en mantener la medición del tiempo de forma acertada en el mar, al ser usado en el viaje de Deptford a Jamaica, entre 1761 y 1762. En el primer viaje participaron varios artistas, entre ellos Sydney Parkinson, que participó en muchos de los bocetos, completando más de 264 dibujos antes de su muerte, ocurrida casi al final del viaje. Éstos fueron de inmenso valor científico para los botánicos británicos. En la segunda expedición de Cook participó el artista William Hodges, quien realizó pinturas de paisajes de Tahití, la Isla de Pascua y otros lugares. Además, la compañía de varios científicos en sus viajes, propició la recolección de cerca de 3000 nuevas especies de plantas.
Entre las observaciones que pudo realizar durante sus viajes, llegó a la conclusión de que había una relación étnica entre todos los seres humanos del Pacífico, a pesar de las distancias que les separaban. Y ya para finalizar, Cook se aseguró de que sus tripulaciones disfrutaran de cítricos en su dieta a fin de evitar que padecieran escorbuto, enfermedad que se produce por una carencia de vitamina C. Desde entonces, se tomó como alimento necesario en las dietas de las tripulaciones de cualquier expedición.  FRANCIS DRAKE Francis Drake era un aventurero. Su padre era sacerdote, y aunque estaba casado, el matrimonio clerical no era legal en aquella época, por lo que, Francis podría haber sido ilegítimo. Fue educado en casa de su pariente rico William Hawkins, y con su primo, John. Y cuando tuvo la edad suficiente, aprendió a navegar en la nave de Hawkins. Se hizo famoso por su atrevida habilidad en el mar, cruzando las aguas del Caribe en busca de galeones.
A principios de 1568, John Hawkins, conspicuo mercader de esclavos respetado por los negreros y detestado por los españoles, se encuentra como de costumbre en el Caribe y pasea por Santa Marta, Cartagena y Santo Domingo para abastecerlas de trabajadores. Pero cuando regresa con las arcas bien repletas, un huracán le desmantela algunas naves. Ha de arribar a Veracruz donde se refugia la escuadra del contrabandista, fondeando sus barcos junto al castillo de San Juan de Ulúa. Supuestamente, la conducta de Francis durante en esa expedición produjo desavenencias entre ambos primos, pero por entonces Drake ya tenia sus propios contactos y era conocido por su fama de capitán audaz y emprendedor. En 1572-73, consolidó esta reputación asaltando Panamá. Volvió como un hombre rico, famoso pirata para las autoridades coloniales españolas.  Mapa de la expedición de circunnavegación del globo En 1577 el barco de Drake, Pelican (Golden Hind), salio a un viaje rumbo América del Sur. Esta expedición llevó a Drake al océano Pacifico, y no regreso hasta 1580 con un gran tesoro, por este gran botín la reina Isabel I le nombro caballero. La fama y el dinero lo impulsan a preparar un segundo viaje durante tres años. Inspirado por el secretario particular de la reina, Drake ha concebido el proyecto de una gran expedición pirata a la costa americana del Pacífico. Son dispuestas cinco naves y reclutados los marineros, pero, debido al mal tiempo, naufragan dos barcos y de los cinco navíos sólo quedan tres.
Durante el difícil paso del estrecho de Magallanes los sorprende una furiosa tempestad, y sólo el Golden Hind, con Drake a bordo, puede continuar. Tras saquear Valparaíso, Drake navega hacia el norte y cerca de Quito avista al Nuestra Señora de la Concepción, más conocido como “Cacafuego”, un galeón español cuyas bodegas encierran un verdadero tesoro. El asalto se produce con éxito y Drake, embriagado con sus hazañas, se atreve a regresar a Inglaterra cruzando el Pacífico y dando la vuelta a la Tierra. Se aprovisionaron y habían reparado la nave de tal manera que no volvieron a detenerse hasta Sierra Leona el 22 de Julio de 1580. Desde allí, alcanzó Plymouth el 26 de Septiembre. La reina estaba encantada, se había sentido tan preocupada por su pirata favorito que incluso ya había hablado de enviar un equipo de rescate. Su circunnavegación del globo fue una hazaña magnífica por su pericia marinera, y el rey Felipe II d España se sintió muy irritado. Inglaterra en esos momentos disponiía de la tecnología, pericia marinera y voluntad de llegar a todas partes. Desde entonces, ningún punto del globo estaría fuera de su alcance. La Reina, satisfecha por los servicios prestados le asignó en 1595 una nueva misión, esta vez en compañía del ya anciano Hawkins. Se trataba de atacar la ciudad de San Juan de Puerto Rico para apoderarse de los tesoros que encerraba. Ante una serie de circunstancias adversas, Drake fue muy pronto consciente de que la expedición no había sido bien preparada y se dispuso a asaltar Las Palmas de Gran Canaria, pero una escuadra española le cerró el paso y no tuvo más remedio que continuar hacia el Caribe como pudo. Una vez allí, Drake rodea Puerto Rico y la ciudad se apresta a defenderse. Pero el ataque de los corsarios fracasa y Hawkins perece en el cañoneo. La expedición está sentenciada y Drake cae enfermo de disentería. El dragón de los mares finaliza sus días en su escenario, el Caribe, el 28 de enero de 1596. 3月19日 SAN J0SÉ ~ DÍA DEL PADRE ~        Hoy, 19 de marzo se conmemora el día del padre, festividad de San José, el padre de Jesús. En este día festivo es para celebrar la paternidad y crianza por hombres, como el Día de la madre celebra la maternidad y la crianza materna. Pero en Estados Unidos y en la mayoría de países del continente americano, esta fiesta se celebra el tercer domingo de junio. En cambio en Brasil se celebra cada segundo domingo de agosto. En Estados Unidos la primera celebración moderna del Día del Padre fue el 5 de julio de 1908.
Hoy dia del padre, es una festividad que surgió en 1910 por un estadounidense Smart Dood que quiso destacar la figura del padre en la sociedad especialmente aquellos padres que al igual que el suyo hacían el papel de madre y padre a la vez. Este veterano de la guerra civil se convirtió en viudo cuando su esposa murío en el parto de su sexto hijo. Fue en una granja rural en el estado de Washington donde Henry Jackson se hizo cargo de la educación de seis niños. Sonora Smart se dio cuenta de que su padre había sido todo un ejemplo a seguir y propuso la fecha del nacimiento de su padre, el 19 de junio, para celebrar el Día del Padre.
La idea de instituir un Día del Padre fue acogida con entusiasmo por muchas personas en diversos condados y ciudades, pero no fue hasta 1924 cuando el presidente Calvin Coolidge apoyó la idea de establecer un día nacional del padre. En 1966 el presidente Lyndon Johnson firmó una proclamación que declaraba el tercer domingo de junio como día del padre en Estados Unidos. Al principio el Día del Padre tenía sólo carácter familiar pero con el tiempo las tiendas han ido sacando su lado más comercial aprovechando que muchos hijos quieren mostrar a sus padres el afecto que le tienen.
   En este día de festividad, así como a todos los Josés y Josefas, Pepes y Pepitas, les deseo que pasen un feliz día y que coman todos los dulces que quieran y se olviden por un día del colesterol, pues la vida muchas veces es muy amarga, vamos a endulzarla aunque sólo sea por un día. Feliz Día San J0SÉ, Feliz día del Padre!!!
         3月18日 FALLAS D VALENCIA (15-19) 
Las Fallas es una fiesta celebrada del 15 al 19 de marzo en algunas ciudades y pueblos de la Comunidad Valenciana, entre ellas principalmente en Valencia. También llamadas fiestas josefinas , se celebran en honor a San José, patrón de los carpinteros. Está catalogada como fiesta de Interés Turístico Internacional. La denominación de fallas corresponde a las construcciones artísticas de materiales combustibles en su conjunto, que representan figuras conocidas como ninots y composiciones de elementos. A lo largo de la historia los materiales han ido evolucionando, pero tradicionalmente, estos ninots eran de cera. actualmente las figuras más voluminosas se hacen de corcho blanco, ya que permiten formas más ligeras y de mayor tamaño. En Valencia, con la costumbre de extender el nombre a todos los aspectos, también se extiende éste a la denominación genérica de la festividad así como a la agrupación de vecinos que constituyen la comisión fallera, siendo sus integrantes conocidos como falleros y falleras. Cada comisión fallera, cada grupo de falleros, planta una falla (un monumento) que entra a concurso.
Es una fiesta con una arraigada tradición en la ciudad de Valencia y poblaciones circundantes. Actualmente, esta festividad se ha convertido en un atractivo turístico muy importante. Sus orígenes son realmente sencillos, una simple quema de desechos de los talleres de carpintería. Pero la inventiva del pueblo valenciano le ha ido aglutinando todos los rasgos propios de su cultura e historia. Se podría decir que son los carnavales de la ciudad de Valencia, en donde toda la picaresca y crítica se vuelca en los monumentos (de tal manera que, al quemarlos, se eliminan los problemas y males), también en esta fiesta se unen varios aspectos que definen una cultura, ellos son el fuego, la música, la pólvora, y la calle. Desde el 15 de marzo hasta el 19 de marzo los días y noches en Valencia son una fiesta continua. Pero ya desde el 1 de marzo se hacen mascletás, espectáculo de petardos y fuegos artificiales, en el que se obtienen composiciones musicales a través del ruido de los cañones de pólvora. Estos espectáculos tienen lugar en la Plaza del Ayuntamiento, en el centro de la ciudad, a las 14:00 horas. Algunas comisiones falleras disparan mascletaes junto a sus casales durante la semana fallera. Aunque el objetivo de las comisiones es construir la falla para la fiesta de San José, durante el resto del año en cada casal se realizan actos festivos, culturales y sociales de todo tipo, que hacen de las comisiones falleras uno de los principales ejes de la vida asociativa y del entramado social de Valencia y los demás municipios donde se celebra esta fiesta. Habitualmente tienen carácter satírico sobre temas de actualidad. Las fallas suelen constar de una figura o composición central de varios metros de altura, las más grandes superan los 30 metros, sostenidas por una armazón de madera. Incluyen letreros escritos en valenciano explicando el significado de cada escenografía, siempre con sentido crítico y satírico. Los artistas y artesanos, escultores, pintores y otros muchos profesionales se dedican durante meses a construir monumentos que las diferentes comisiones contratan. Las fallas se instalan en la calle el 15 de marzo por la noche, el día de la plantà (viene del verbo: plantar, no olvidemos la tradición agrícola de este pueblo). Últimamente, y dadas las dimensiones de algunas fallas, el acto de la plantà se adelanta varias semanas y necesita de la ayuda de grúas. El acto en el que se quema la falla se denomina la cremà (la quema). La pólvora y pirotecnia llegaron con los musulmanes, desde entonces siempre ha ido ligada con las festividades del pueblo valenciano. Siendo éstas unas fiestas representativas de dicho pueblo, se entiende que tal elemento no podría faltar en todo festejo popular. LA MASCLETÁ_ Son las preferidas por los valencianos y menos entendidas por los visitantes. Para entenderlas es necesario estar próximos al lugar en donde se explosionan, ya que no es cuestión de ver, sino de sentir y oír. Si te dejas llevar por el ruido y el estruendo consigues unas sensaciones similares a la audición de un concierto, consiguiendo que el estruendo te envuelva, y todo esto en cuestión de escasos minutos (5-7). Básicamente se componen de material terrestre y de un principio y final aéreo. No obstante estas composiciones varían según el pirotécnico. Los petardos van unidos por mechas que están envueltas en papel para que éstas vayan más rápidas. Según la variación de las mechas, los cruces de varias filas, así como la distancia de los petardos, consiguen dar mayor o menor velocidad de disparo. También se consiguen diferentes efectos de sonoridad y sensación haciendo que explosionen en el suelo o atados a las cuerdas que sujetan las mechas. Actualmente las mascletás que se disparan en la Plaza del Ayuntamiento de Valencia, que tiene un presupuesto aproximado entre 6.000 y 9.000 euros La plantá es el acto de erigir los monumentos falleros, más conocidos por el nombre genérico de fallas. Por la mañana se realiza sobre los de categoría infantil y por la noche el resto de monumentos, siendo el plazo para éstas hasta la madrugada, momento en que se presentará el jurado para calificarlas. Tradicionalmente este acto se realizaba en un solo día; este hecho aumentaba la competitividad de las comisiones así como acrecentaba la emoción, ya que el monumento, de no estar totalmente acabado, era descalificado. El modo de elevar la parte principal del monumento, se realizaba por medio de una colla de personas pertenecientes a la falla. La cual se erigía de una vez, denominándose plantá al tombe. Actualmente algunas comisiones queriendo desmarcarse un poco de la competitividad están intentando retornar a sus orígenes realizando la plantá en su antigua modalidad.
En este día se inicia la recogida de premios de las fallas infantiles, siendo para el día siguiente la entrega del resto de categorías. Comienzan los castillos en el viejo cauce del río Turia (días 15, 16, 17 y 18). En este día se inicia la ofrenda a la Virgen de los Desamparados, patrona de la ciudad de Valencia. La ofrenda se realiza por la tarde hasta bien entrada la noche, continuándose al día siguiente. En un principio se realizaba durante el día 18, pero debido al gran número de comisiones se amplió a dos días, adelantándose ésta al día anterior. En ella, cada fallero ofrece un ramo de flores con el que se confecciona un espectacular tapiz de flores a modo de manto que cubre el cuerpo de la Virgen, cuya estructura de madera permite ir entrelazando los ramos para formar impresionantes diseños. Esto, sumado a los 14 metros de altura de la Virgen, dotan a la ofrenda de una gran vistosidad.
La fallera mayor de Valencia después de haber presidido la ofrenda de flores clausurará el acto siendo la última en desfilar ante la Virgen. La Noche del Fuego es una de las manifestaciones pirotécnicas nocturnas (último castillo de las fiestas) más importantes de la fiesta fallera que antiguamente anunciaba el final de los festejos, y que desde hace años se trasladó al penúltimo día. Es el espectáculo pirotécnico más espectacular de todas las fallas, con una duración que suele oscilar entre 30 y 40 minutos y donde se queman 1200 kg. de pólvora repartidos por todo tipo de carcasas de colores y sonido. Suele ser el momento donde más gente se reúne, llegándose a alcanzar fácilmente más de un millón de personas.
El día 19 de Marzo de 1951, es una fecha de feliz recordación para todo el mundo que ama las fiestas de las fallas, en tan señaladísimo día, fue solemnemente inaugurado el monumento a San José, Santo Patrono de las fallas en el puente que sobre el río Turia lleva su nombre en Valencia. El acto estuvo presidido por el Ministro de Educación Nacional, don José Ibáñez Martín, la Fallera Mayor de Valencia Pilar Ibáñez Martín-Mellado (esposa de Leopoldo-Calvo Sotelo). A los que acompañaban Autoridades Nacionales, Provinciales, Locales y, Maruja Peiró Lázaro, Fallera Mayor de Doctor Olóriz –Arzobispo Fabián y Fuero y, respectivas Cortes de Honor. LA CREMÁ_ La cremá es el acto de clausura de las fiestas. Consiste en la quema de los monumentos falleros plantados en las calles de Valencia el día 19 de marzo. El acto viene precedido por un castillo de fuegos artificiales, encendido por la Fallera Mayor y el Presidente de la Comisión. En primer lugar, en torno a las diez de la noche, se procede a la quema del monumento infantil a excepción de la falla ganadora del primer premio de la sección especial, que se quema a las diez y media. Posteriormente se quema el monumento principal a las doce de la noche y a las doce y media se procede a la quema del primer premio de la Sección Especial de esta categoría. Por último, a la una de la madrugada se quema el monumento fallero de la plaza del Ayuntamiento que está fuera de concurso. El resto de fallas se queman gracias al cuerpo de Bomberos de Valencia, que es el único organismo encargado de apagar las cenizas de las fallas valencianas de toda la provincia. Es por ello, que esa noche, hay fallas que se queman casi al amanecer.
HIST0RIA
En el valenciano medieval, la palabra falla (del latín fac[u]la, diminutivo de fax, antorcha) servía para nombrar las antorchas que se colocaban en lo alto de las torres de vigilancia. Deriva del latín facula, antorcha. En el Llibre dels Fets, se cita que las tropas del rey Jaume llevaban fallas para iluminarse. Este término se utilizaba tanto para las antorchas que iluminaban las tiendas de campaña como las que se utilizaban para alumbrar una fiesta. Más adelante se hace referencia a este término para referirse a las hogueras y luminarias que se encendían en vísperas de fiestas extraordinarias y patronales. La víspera de San José se encendían hogueras para anunciar su festividad, recibiendo esa práctica ritual el nombre de falla. La versión más popular del origen de las fallas según el Marqués de Cruïlles, fueron iniciadas por el gremio de carpinteros que quemaban en la víspera del día de su patrón San José, en una hoguera purificadora, virutas y trastos viejos haciendo limpieza de los talleres antes de entrar la primavera. La tradición fue sometiéndose a cambios con el paso del tiempo. A ese parot se le fueron añadiendo ropas para que adoptase fisionomía humana. También se empezaban a incorporar carteles alusivos a algún personaje conocido del barrio. Se le dotó así de un contenido satírico y burlesco para llamar la atención a los vecinos. Además, los niños iban de casa en casa pidiendo "una estoreta velleta" (una alfombra vieja), que se convirtió en un canto popular para recoger todo tipo de muebles y utensilios viejos para quemarlos en una hoguera junto con el parot. Estos parots fueron los primeros ninots. Con el paso del tiempo se incorporó la gente del barrio al proceso de confección de los catafalcos, y nacieron monumentos que incorporaban varias figuras. Hasta principios del siglo XX las fallas eran cajones altos con tres o cuatro muñecos de cera vestidos con ropas de tela, hasta que los artesanos incorporaron un nuevo procedimiento: la reproducción de moldes en cartón piedra. La creación de la falla fue evolucionando hasta la actualidad, donde la mayoría de monumentos están compuestos de poliestireno expandido ("poliexpán"), corcho blando fácilmente moldeable con sierras de calor y le aporta más brillo a la pieza. Así el arte de las fallas ha generado monumentos de mayores dimensiones con remates que rozan los 30 metros de altura. Hoy las fallas mueven cerca un millón de turistas anualmente. Se plantan 385 monumentos en la ciudad de Valencia y más de 250 en el resto de la provincia. El Gremio de Artistas Falleros subsiste como entidad encargada de enseñar el antiguo oficio de producción de monumentos falleros. La Junta Central Fallera es la entidad que organiza la fiesta y la mantiene viva durante todo el ejercicio fallero. La sección Especial agrupa a las comisiones falleras que plantan las Fallas que tienen más presupuesto de la ciudad de Valencia y que compiten por el que se puede considerar como el premio a la mejor falla de cada año de la ciudad. Se suele considerar como la primera división en el mundo de las fallas. Esta sección se creó por primera vez en 1942 y en aquel año sólo tres comisiones tomaron parte en la categoría, las de Barcas, Reina-Paz y Plaza del Mercado y hoy en día ninguna de las tres pertenece a esta sección. La más antigua en esta sección es la de Na Jordana que suma 55 participaciones en esta sección en 2008, le siguen de cerca Convento Jerusalén con 52, la Plaza del Pilar con 49 y la Plaza de la Merced con 44.
 Nou Campanar se proclama por sexto año la vencedora de las Fallas de Especial de Valencia 2009.  BATALLA NÖRDLINGEN (1634)Nördlingen contrasta vivamente con Breitenfeld como victoria imperial aplastante que acabó con las esperanzas de Suecia de terminar la guerra de los treinta años. Después de la muerte de Gustavo Adolfo, el canciller 0xenstierna buscó un modo seguro de librar a Suecia de la guerra sin perder los logros territoriales en la costa norte alemana. Nordlingen es una de las batallas, que merecen por derecho propio, debido a la actuación de varias unidades militares, entrar en las grandes gestas militares.
La de Nördlingen fue una batalla decisiva de la guerra de los Treinta Años. Del 5 al 6 de septiembre de 1634 se produce la victoria de las tropas imperiales de Matthias Gallas y del archiduque Fernando de Habsburgo (futuro emperador Fernando III de Habsburgo) y españolas del cardenal-infante Fernando de Austria sobre las suecas de Gustav Horn y Bernardo de Sajonia-Weimar, lo que supuso el final del dominio de Suecia en el sur de Alemania y la entrada de la Francia del Cardenal Richelieu en la guerra.
Como de costumbre en la Guerra de los Treinta Años, ambos bandos presentan una composición multinacional: destacan en el bando católico los Tercios españoles de Idiáquez, Toralto y Fuenclara, y las tropas italianas al servicio de España de Gerardo de Gambacorta, y los imperales de Piccolomini. Por los protestantes son los regimientos suecos "Negros" y "Amarillos" los que sostuvieron el peso de la batalla. En conjunto se enfrentaron unos 21.000 hispano-imperiales contra alrededor de 18.000 germano-suecos. Los imperiales por su parte, una vez desechos los regimientos suecos, adelantaron sus líneas contra los sajones, que, perdida la jornada, huyeron, abandonando en total desorden el campo de batalla. El propio general sueco, Gustav Horn, fue capturado y los restos del ejército sueco se replegaron en dirección a Heilbronn. Ala izquierda, tropas españolas. Dividido en dos alas.
Ala derecha, al mando de Horn. Aquí se encontraban las tropas suecas. Primera línea. 2 brigadas de infantería, Pfuel y Scots. 14 escuadrones de caballería. Segunda línea. 3 brigadas de infantería, Rantzau, Wurtemberg y Horn. 10 escuadrones de caballería. Ala izquierda, al mando de Saxe Weimar. Primera línea. 3 brigadas de infantería. Segunda línea. 2 brigadas de infantería. 2 brigadas de infantería en la colina Hasselberg. Unos 24 escuadrones de caballería en el flanco izquierdo del despliegue. Total 16.300 soldados de infantería. 9.300 de caballería. 52 piezas. Despliegue Inicial La idea de los Imperiales es atacar por el flanco derecho esperando que el ataque sueco fuera por el flanco izquierdo, pero los suecos desarrollan otro plan completamente distinto. Su ataque será por el flanco izquierdo contra el flanco derecho imperial manteniendo a los sajones en el bosque. Las limitaciones suecas son varias. Deben de atacar con un menor número de tropas y caballeria a una posición defensiva con tropas con mejor moral. Las dos ventajas que tienen son mayor número de piezas artilleras y el conocimiento parcial del despliegue imperial. Por ello deciden atacar con lo más fuerte sobre lo más debil. La reacción Imperial Los imperiales ante la falta de actividad del flanco derecho sajón decidieron comenzar a avanzar y tomar la iniciativa en ese sector. Mientras, sus tropas alemanas aguantaron la embestida sueca. En ese punto los suecos cometen el error de no comprometer un par de Batallas en el centro de su despliegue, debilitandose la unión entre las dos alas. El ataque sueco A pesar de ello las Batallas y la caballería sueca consiguieron seguir presionando el flanco aleman. Incluso en el flanco derecho la reacción de la caballería sueca puso en un aprieto a un tercio español, momento que fue aprovechado por las undades sajonas para iniciar un contrataque que fracasó. Adicionalmente un valiente grupo de Infantería ligera española consiguió desbaratar un ataque de caballería pesada sueca realizado por su flanco. En el centro, un tercio aguantó la embestida sueca contrtacando. Mientras en el flanco izquierdo los suecos conseguian llegar a la montaña e incluso hacer huir a un tercio alemán, pero sin embargo la rápida intervención de un tercio italiano desbarato el ataque poniendo en fuga a los suecos. La derrota sueca A pesar del avance sueco, el centro del despliegue estaba muy debilitado y hacia el se dirigió un tercio viejo español que cargo contra una batalla sueca donde se encontraba el general en jefe sueco. El ataque fue irresistible causando la huida de los escandinavos, capturando a su general y provocando la desbandada del ejército protestante. La historia se había vuelto a repetir. C0NSECUENCIAS:
Junto con la de la Montaña Blanca (1620), Nördlingen fue la mayor victoria Imperial de la guerra. El emperador impuso la paz de Praga (1635) como solución al conflicto, pero la intervención francesa y la resistencia sueca terminaron por frustarla y obligaron a su sucesor a aceptar un acuerdo menos favorable en Westfalia en 1648. BATALLA BREITENFELD (1631) La guerra de los treinta años (1618-1648) fue la esencia de una lucha por la correcta interpretación de la constitución política y religiosa del Sacro Imperio Romano. La dinastía Habsburgo gobernaba un imperio y una monarquía, Austria. A finales del siglo XVI, el emperador Fernando II intentó reafirmar su autoridad, y para ello impulsó una reacción violenta que comenzaría en Bohemia y se extendería por Alemania después del 1618. La victoria protestante permitió al ejército sueco ocupar el sur de Alemania, y otorgó a Suecia el título de potencia dentro de la escena europea.
Con 17 años de edad, Gustavo Adolfo ocupó el trono de Suecia y poco tiempo después puso en pie de guerra un ejército completamente distinto a los que Europa estaba acostumbrada a ver. En 1630 la Guerra de los Treinta Años llevaba 12 y ya se combatía en las orillas del Báltico. Creyendo que Suecia corría peligro, Gustavo Adolfo apoyó la causa protestante. La batalla de Breitenfield, ocurrida en el 17 de septiembre de 1631, estuvo dentro de la guerra de los treinta años, en la que vencieron los protestantes.
Esta batalla fue una de las de mayor envergadura en la guerra. Johan Tzerclaes, Conde de Tilly, derrochó más de dos tercios de su ejército, contra Gustavo II Adolfo de Suecia, que solo sufrió pérdidas relativamente bajas. La victoria de los protestantes es atribuida principalmente a la excesiva confianza de Tzerclaes en su ejército imperial veterano, a la alta moral del ejército sueco, y a la estrategia superior empleada por los protestantes. Tilly era un soldado experimentado y respetado, pero también era un herido de guera y no estaba en la flor de la vida. Además, sus hombres se vieron desmoralizados por la destitución de Wallenstein y por la reducción de sus efectivos. En este punto, el rey Gustado Adolfo de Suecia intervino con el fin de mantener su propio imperio báltico. Evadió con destreza la superioridad de las fuerzas de Tilly al mismo tiempo consiguió el apoyo de los príncipes alemanes protestantes. Con la llegada de Johann Georg de Sajonia, el rey Gustavo sintió que tenia las fuerzas suficientes para entrar en la batalla en el norte de Leipzig. Al amanecer del 17 de ese mes los dos bandos se encontraron en la llanura cercana a Breitenfield. Tilly dispuso a sus 40.000 hombres a lo largo de una colina, pero Gustavo Adolfo actuó diferente: colocó 4 brigadas de infantería en el centro, apoyadas por otras dos y un regimiento de caballería, con 3 brigadas y 2 regimientos de caballería de reserva. El ala derecha alternaba caballeros y mosqueteros, apoyados por un regimiento de caballería y 4 escuadrones de apoyo. A la izquierda, otros 3 regimientos de caballería, 2 secciones de mosqueteros y los sajones. Cada regimiento tenía su propia artillería ligera y la pesada se colocó en batería en el centro, un poco adelantada. Tras dos horas y media de duelo artillero, donde los suecos mostraron su superioridad, se inició el ataque. El conde Pappenheim, en el flanco izquierdo de Tilly cargó 7 veces en la maniobra de "caracola" con sus 5000 jinetes. Fue un desastre. Al ver este ataque, la caballería del ala derecha se dirigió al trote hacia los sajones, que huyeron y dejaron la izquierda sueca descubierta. Tilly finalmente ordenó cargar a sus tropas y aprovechando el hueco ordenó a su infantería pesada una maniobra de tenaza sobre la izquierda desprotegida de los suecos, mientras su caballería iniciaba un rodeo para atacar por la retaguardia. Gustavo Adolfo reordenó sus filas, la caballería del ala derecha cargó sobre la izquierda de Tilly, mientras la artillería batía a la infantería a quemarropa, que no resistió y se replegó perseguida por la caballería sueca liderada por Gustavo Adolfo. La Liga Católica perdió 13.000 hombres, los suecos menos de 3.000. Breitenfield marcó un cambio en el arte de la guerra. Gustavo Adolfo llevó a sus tropas a otra victoria el año siguiente en Lutzen, pero murió allí. C0MBATIENTES:
* Suecos Y sajones_
22.800 suecos con 54 cañones, 17.300 sajones con 12 cañones.
SUEC0S: comandados por el rey Gustavo Adolfo, conde Gustav Horn y Gral. Joahnn Baner. SAJ0NES: teniente gral. Georg Von Arnim, bajo el mando de Joahnn Georg
Bajas de 3.000 suecos y 2.100 sajones.
* IMPERIALES_
31.300 hombres con 26 cañones.
Comandados por Jean Tzerclaes, conde Tilly, conde Papperheim, conde Fürstenberg, conde Isolano y coronel Erwitte.
7.600 muertos, 6.000 capturados, 3.000 más apresados durante la huida del campo de batalla, todos los cañones capturados.
3月16日 CATARATAS DEL NIÁGARA Son un pequeño grupo de grandes cascadas situadas en el río Niágara en la zona oriental de América del Norte, en la frontera entre los Estados Unidos y Canadá. Situada aproximadamente 236 metros sobre el nivel del mar; su caída es de aproximadamente 100 metros. Grandes cataratas en Norteamérica centroriental, en el río Niágara, al oeste del estado de Nueva York y sureste del de Ontario. Uno de los paisajes más espectaculares del mundo, están formadas por dos cataratas: la “canadiense”, o catarata Horseshoe (herradura), con una altura de 49 m, que se encuentra en la parte canadiense del río, y la catarata “americana”, de 51 m de altura, en la parte estadounidense. Las cataratas están separadas por Goat Island, Nueva York. La longitud de la cornisa de la catarata canadiense, que tiene forma de media luna, y por la que fluye nueve veces más agua que por la americana, es de unos 790 m. La cornisa de la americana, que es bastante recta, mide unos 305 m. Una pequeña sección de la americana, cerca de Goat Island, se conoce también con el nombre de cataratas Bridal Veil (velo de novia).
Las cataratas del Niágara se formaron hace unos 12.000 años, cuando los glaciares se retiraron hacia el norte, permitiendo que las aguas del lago Erie fluyeran por la escarpadura del Niágara, que se extiende desde el sur de Ontario hasta Rochester, en el estado de Nueva York. La erosión a que han estado sometidas las cataratas desde entonces ha hecho que se desplacen unos 11 km aguas arriba, y formen la garganta del Niágara. En la actualidad, la catarata canadiense está retrocediendo a una velocidad media anual de aproximadamente 1,5 m, mientras que la americana lo hace a un ritmo de unos 15 cm al año. En 1954 una gran parte de la catarata americana se desprendió formando un gran talud rocoso o canchal en la base de la catarata. Las cataratas del Niágara constituyen una gran atracción turística, y son visitadas por millones de turistas cada año. Desde que fueron descubiertas por los colonizadores europeos se han hecho muy populares, no sólo por su belleza sino también por ser una fuente de energía y un desafiante proyecto de conservación medioambiental. El ingente volumen de agua que fluye por las cataratas, una media de 5,5 millones de litros por segundo, más el gran salto que suponen las cataratas, confieren al río un enorme potencial energético. Este potencial se utilizó por primera vez en 1757, cuando Daniel Chabert Joncaire construyó un aserradero en el curso superior del río. En 1853 comenzaron los trabajos para la construcción de un canal para desviar las aguas de la parte alta del río, con objeto de impulsar la maquinaria de molinos y fábricas localizados aguas abajo. En 1875 se inauguró el primer molino harinero que funcionaba utilizando el poder energético de las aguas del canal, y en 1881 se instaló el primer generador hidroeléctrico del río. La mayor parte de la energía hidroeléctrica se consume en las fábricas de las cercanas ciudades de Niagara Falls, Nueva York, y Niagara Falls, Ontario. Las raíces históricas de las cataratas del Niágara se encuentran en la glaciación, la cual culminó hace unos 10.000 años. Tanto la región de los Grandes Lagos de Norteamérica como el Río Niágara son efectos de esta glaciación continental. Fue un enorme glaciar que avanzó sobre el área oriental de Canadá como una gran excavadora moliendo rocas y suelo, removiéndolos y profundizando algunos canales de ríos hasta convertirlos en lagos. De esta manera, aquel pequeño río se convirtió en las cataratas más conocidas del mundo. El nombre «Niágara» es originario de una palabra iroquesa que significa «trueno de agua». Los habitantes originarios de la región eran los ongiara, una tribu iroquesa llamada los neutrales por los conquistadores franceses, quienes encontraron en ellos ayuda como mediadores de disputas con otras tribus. El primer esfuerzo conocido para su aprovechamiento fue en 1759, cuando Daniel Joncairs construyó un pequeño canal sobre las cataratas para proveer de energía a su aserradero. Augustus y Peter Porter compraron esta área y todas las cataratas norteamericanas en 1805 al gobierno de Nueva York y alargaron el canal para proveer de energía hidráulica a su molino harinero y curtiduría. En 1853, la compañía Niagara Falls Hydraulic Power and Mining Company fue contratada para construir canales que serían utilizados en la generación de electricidad. En 1881, bajo el mando de Jacob Schoellkopf fueron capaces de producir suficiente corriente continua como para iluminar las cataratas y los poblados cercanos. Actualmente, entre el 50% y el 75% de la corriente del río Niágara es desviada mediante cuatro grandes túneles. El agua pasa a través de turbinas hidroeléctricas que proveen de energía a las áreas cercanas de Estados Unidos y Canadá antes de retornar al río. En octubre de 1829 Sam Patch fue la primera persona, que se conozca, en saltar desde las cataratas canadienses y sobrevivir. Esto comenzó una larga tradición de personas que quisieron imitarlo. En 1901 Annie Taylor, de 63 años de edad, fue la primera persona en atravesar las cataratas como bala humana, y sobrevivió sin daños. Desde entonces, otras 14 personas han intentado traspasarlas. Algunos lo han conseguido sin lastimarse, pero otros se han ahogado o herido gravemente en el intento. Los supervivientes han tenido que afrontar cargos en su contra y multas, ya que es ilegal intentar traspasar las cataratas. El ilusionista David Copperfield es el más reciente en sumarse a la lista de exitosos en traspasarlas en 1990.
Las cataratas ya eran una atracción turística y el lugar preferido por los estadounidenses que celebran su luna de miel, pero la cantidad de visitantes creció abruptamente en 1953 después del estreno de Niagara, película protagonizada por Marilyn Monroe. En la década de 1980 las cataratas fueron el lugar elegido para algunas escenas de la película Superman II. Con el crecimiento del turismo internacional, las visitas anuales superaron los 14 millones de turistas en el año 2003.
Las cataratas del Niágara de noche se admiran más desde el lado canadiense, pues luces artificiales iluminan ambos lados durante varias horas después del ocaso. En el lado estadounidense, Cueva de los Vientos conduce a los excursionistas a un punto debajo de la caída de agua Velo de Novia. El Niagara Scenic Trolley ofrece viajes guiados a través de las cataratas estadounidenses. En el lado canadiense, el Parque Reina Victoria posee plataformas que ofrecen una espectacular vista a las cataratas estadounidenses y canadienses. También hay senderos que conducen a observatorios que producen la ilusión de estar bajo las cataratas. En el río Niágara, la empresa Niagara River Recreational Trail recorre 32 kilómetros, desde el fuerte Erie hasta el fuerte George, e incluye muchos sitios históricos relacionados con la Guerra de 1812. Los cruceros Maid of the Mist llevan pasajeros por debajo de las cataratas desde 1846. El Spanish Aerocar, construido en 1916 a partir del diseño del ingeniero español Leonardo Torres Quevedo es un cablecarril que lleva pasajeros desde el lado canadiense hasta debajo de las cataratas.
Alrededor de este regalo de la naturaleza, se han montado toda una de hoteles, restaurantes y tiendas dirigidas a los turistas. Los precios en general son elevados, sobretodo las habitaciones con vistas a las cataratas, por eso antes de decidirte a comprar o a reservar una habitación, compara un poco los precios. Además tienes muchas atracciones con las que disfrutar durante tu estancia (aunque con 1 noche es suficiente) : cruzar el Rainbow bridge que une los tres grandes saltos de las cataratas, ver los arco iris que se forman en las orillas del río en el parque Victoria, atravesar las cataratas a través de los túneles, subir en teleférico. Por las noches hay un espectáculo de luces muy bonito. Puedes comerte cualquier bocata en alguno de los puestos de comida rápida y disfrutar del show. Si es invierno, abrígate porque hace un frío espantoso. Samuel De Champlain Samuel nació en torno a 1570 en el seno de una familia de marineros del pequeño puerto de Brouage, cerca de Rochefort, en Francia y falleció en Quebec el día de Navidad d 1635. Fue un geógrafo, diseñador técnico y explorador francés. Desde 1593 hasta 1598 fue oficial del servicio del ejército de Enrique IV y realizó un trabajo confidencial para el rey.
Fundó en 1608 la ciudad canadiense de Quebec como puesto para el comercio de pieles. Se hizo amigo de los indios algonquinos y de los hurones que habitaban en la zona. Junto con dos amigos franceses y con la ayuda de los indígenas atacó a los iroqueses, que no pudieron combatir las armas de fuego de los europeos. En sus expediciones al actual Canadá descubrió el lago que lleva su nombre.
En su camino hacia San Lorenzo, intentó explorar el curso bajo dle río Richelieu, no obstante se detuvo cuando llegó a los primeros rápidos. En este viaje descubrió que los nativos podían dibujar y realizar buenas descripciones geográficas. 0yó hablar a los montagnais de la bahía de Hudson siete años antes de que Hudson llegara allí.
Entre 1604 y 1607 exploró y cartografió la costa Atlántica, desde cabo Bretón hasta cabo Bacalao. En 1608 volvió al río San Lorenzo para crear una colonia en Quebec y comenzar los preparativos para explorar más allá de su valle.
En 1615, tuvo la oportunidad de explorar el oeste al unirse a sus aliados hurones en otro ataque contra los iroqueses. Cuando llegó a la bahía Georgiana en el lago Hurón, supo de la existencia del lago Michigan. Cuatro años después, oyó hablar del lago Superior.
Al final de su vida, escribió que, de sus logros, lo que más le agradaba eran sus mapas, así como haber enseñado a explorar Canadá. Sus cuatro libros y sus 29 mapas, cartas y planos fueron las primeras descripciones detalladas del Norteamérica.
 Mapa de Nueva Francia tras los viajes de Champlain
Descubrió probablemente las cataratas del Niágara en 1613. Se sabe que el padre Louis Hennepin, un monje flamenco, visitó las cataratas en 1678, y publicó más tarde una descripción de las mismas. 3月10日 10 Genios increibles (resumen)No existen genios como los de antes. Pensad en la gente que conoceis: ¿Podríais comparar a alguno de ellos con Mozart o Einstein?. Muy pocas personas estarán en desacuerdo con esta selección de 10 genios, pero puede que te sorprenda cómo se convirtieron en lo que fueron. Empezemo0s.
 Leonardo da Vinci (1452-1519)Fue separado de su padre cuando era un niño. Siempre hablaba de un tenebroso recuerdo de su infancia, en el que encontraba una cueva donde acechaban monstruos que casi le hacían perder el juicio. Da Vinci fue autodidacta. Fue un arquitecto, escultor, pintor, inventor, músico, ingeniero y el hombre del Renacimiento por excelencia. Humanista de primera línea, está ampliamente considerado como uno de los más grandes pintores de todos los tiempos y quizá la persona con más variados talentos de la historia. Sus primeros bocetos eran de tal calidad que tan pronto como su padre los mostró al pintor Andrea del Verrocchio, éste tomó al joven de catorce años como aprendiz en su taller, ya frecuentado por futuros artistas de la talla de Botticelli, Ghirlandaio, Perugino y Lorenzo di Credi.
La admiración hacia Leonardo como científico e inventor es reciente, puesto que a lo largo de cuatrocientos años su enorme fama se debió a sus logros como pintor y a unas pocas obras, que o bien se había autenticado que eran obra suya, o bien se le atribuyeron, pero que en cualquier caso han sido consideradas obras maestras de la pintura. De sus obras, quizás sobreviven 15 pinturas, junto con sus diarios. Sus pinturas son famosas por una serie de cualidades que han sido muy imitadas por estudiantes y discutidas ampliamente por los aficionados y los críticos: sus técnicas innovadoras, su detallado conocimiento de anatomía, luz, botánica y geología, su interés en fisionomía y la forma en que los humanos registran emoción. Su gran aportación es el esfumado, artificio pictórico que consiste en prescindir de los contornos netos y precisos del "Quattrocento" y envolverlo todo en una especie de niebla imprecisa que difumina los perfiles y produce una impresión de inmersión total en la atmósfera. Prestando atención, se puede percibir en varios cuadros un efecto característico de la pintura de Leonardo: la delicada transición de la luz a la sombra, cuando un tono más claro se funde con otro más oscuro, como bellos acordes musicales. Leonardo usa la llamada "perspectiva aérea", esto es, representar la sensación de profundidad haciendo menos nítidos los planos del fondo porque las partículas en suspensión que hay en la atmósfera hace que se vean con más nitidez los objetos del primer plano y de una manera más difuminada lo que queda al fondo. Todas estas características están presentes en sus obras más famosas: La Gioconda (Mona Lisa), La última cena y La Virgen de las Rocas.  Miguel Ángel (1475-1564)Su madre murió cuando tenía 7 años. Tenía reputación por sobrecargarse de trabajo y abandonar sus empleos continuamente. Aún así, fue una fuente de ingenio en forma de pintura, escultura, poesía e ingeniería. Fue muy admirado por sus contemporáneos, que le llamaban el Divino. Triunfó en todas las artes en las que trabajó. La escultura, era su predilecta y la primera a la que se dedicó; a continuación la pintura casi como una imposición por parte de Julio II, y que se concretó en una obra excepcional como es la bóveda de la Capilla Sixtina; y en sus últimos años realizó proyectos arquitectónicos. Como era muy perfeccionista, si encontraba el más pequeño defecto en una de sus obras, consideraba que era un desastre.
 Johann Wolfgang von Goethe (1749-1832) Novelista, dramaturgo, poeta, científico, geólogo, botánico, anatomista, físico, historiador de ciencias, pintor, arquitecto, diseñador, economista, filósofo humanista y, durante diez años, funcionario del Estado alemán de Weimar. Considerado una de las más grandes estrellas literarias de Alemania, nació en una familia noble y tuvo los mejores profesores del país.
 Ludwig van Beethoven (1770-1827) La música corría por sus venas. Se especula sobre si sufrió envenenamiento por plomo. Lo que sí es cierto, es que su sobrino intentó suicidarse para alejarse de él. Considerado el último gran representante del clasicismo vienés. Su arte se expresó en numerosos géneros, y aunque las sinfonías fueron la fuente principal de su popularidad internacional, su impacto resultó ser mayormente significativo en sus obras para piano y música de cámara. La tragedia de su prematura sordera le causó un enorme desánimo, sin embargo lo anterior no imposibilitó su habilidad para crear nuevas composiciones.
 Friedrich Nietzsche (1844-1900) Fue un filósofo, poeta y filólogo alemán, considerado uno de los pensadores modernos más influyentes del siglo XIX. Sufrió de migrañas y dolores de estómago durante toda su vida, además de lo que muchos pensaron que fue un brote psicótico a mitad de los años 40. Su madre y su hermana se hicieron cargo de él hasta que murió.
Nietzsche recibió amplio reconocimiento durante la segunda mitad del siglo XX como una figura significativa en la filosofía moderna. Su influencia fue particularmente notoria en los filósofos existencialistas, fenomenológicos, postestructuralistas y postmodernos. Es considerado uno de los tres «Maestros de la sospecha», junto a Karl Marx y Sigmund Freud.  Thomas Alva Edison (1847-1931)Sufrió problemas de audición la mayor parte de su vida. Su profesora de la escuela decía que siempre estaba absorto en sus pensamientos. Su mejor invento tal vez sea el laboratorio de investigación colaborativa, y no la bombilla. Fue un importante empresario y un prolifico inventor que durante su vida adulta patentaba un invento cada quince días; y contribuyó a darle, tanto a Estados Unidos como a Europa, los perfíles tecnológicos del mundo contemporáneo: las industrias eléctricas, un sistema telefónico viable, el fonógrafo y las películas.
Inventor e ingeniero extraordinario, sufrió lo que aparentemente fue un ataque de nervios cuando estaba cerca de los 20. Veía brillantes destellos de luz antes sus ojos y sufría alucinaciones. Estaba obsesionado en hacer las cosas de 3 en 3 y, sorpresa, se comportaba como si sufriese un trastorno obsesivo compulsivo. Fue un físico, matemático, ingeniero eléctrico y célebre inventor, que revolucionó la teoría eléctrica inventando y desarrollando la corriente alterna. Falleció en Nueva York, Estados Unidos, el 7 de enero de 1943. La unidad de inducción del campo magnético del SI (Sistema Internacional de Unidades) lleva el nombre de tesla (T) en su honor.  Picasso (1881-1973)Estudiante brillante y precoz, Picasso superó el examen de ingreso en la Escuela de Bellas Artes de Barcelona a la edad de catorce años en un solo día, y se le permitió saltarse las dos primeras clases. Su arte le venía de familia, ya que su padre también fue un reconocido pintor.
Políticamente, Picasso se declaraba pacifista y comunista, fue miembro del Partido Comunista Francés hasta su muerte, el 8 de abril de 1973 en Notre-Dame-de-Vie (Mougins, Francia) a los 91 años de edad y está enterrado en el parque del castillo de Vauvenargues (Bouches-du-Rhone).  Einstein (1879-1955)Tras graduarse, siendo el único de su promoción que no consiguió el grado de maestro, Einstein no pudo encontrar trabajo en la Universidad por la irritación que causaba entre los profesores. En 1915 presentó la Teoría General de la Relatividad, en la que reformuló por completo el concepto de gravedad. Una de las consecuencias fue el surgimiento del estudio científico del origen y evolución del Universo.
Obtuvo el Premio Nobel de Física en 1921 por su explicación del efecto fotoeléctrico y sus numerosas contribuciones a la física teórica, y no por la Teoría de la Relatividad, pues el científico a quien se encomendó la tarea de evaluarla, no la entendió, y temieron correr el riesgo de que se demostrara errónea posteriormente. En esa época era aún considerada un tanto controvertida por parte de muchos científicos.  Mozart (1756-1791)Fue el último hijo de Leopold Mozart, músico al servicio del príncipe arzobispo de Salzburgo. A los 4 años practicaba el clavicordio y componía pequeñas obras de considerable dificultad; a los 6, tocaba con destreza el clave y el violín. Su padre "quiso compartir con el mundo el talento de su hijo" aunque ahora algunos sostienen que más bien lo explotó. Lo cierto, es que su figura autoritaria marcaría a Mozart de por vida. Posteriormente artistas de distintas épocas y géneros del arte han sido influenciados por su música. Incluso el premio Nobel 1984, el poeta checo Jaroslav Seifert, llegaría a afirmar que ésta inspiró a la composición de sus versos. A pesar de que murió muy joven (apenas a los 35 años), dejó una obra extensa que abarca todos los géneros musicales de su época. |
El estruendo de las cataratas rompiendo el agua es impresionante. Ataviado con unas gabardinas, puedes subir en el Maid of the Mist, un barco que opera de abril a octubre y que te permite ver las cataratas desde el río. La experiencia es única, a pesar de que la sensación de "turistada" no te la quita nadie.
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